Jim Mullinax, directeur van het Office of Sanctions Policy and Implementation, vertelde aan een panel van Thomson Reuters dat de regering nauw contact onderhoudt met de industrie en internationale partners over het olieprijsplafond, en dit benadert met een "geest van flexibiliteit".
De Verenigde Staten, zijn bondgenoten van de Groep van Zeven en Australië zijn van plan om de prijzen van Russische olietransporten over zee met ingang van 5 december te plafonneren, terwijl een tweede plafond voor olieproducten op 5 februari ingaat.
Het ongekende prijsplafond moet voorkomen dat Rusland profiteert van de stijging van de olieprijzen sinds de invasie van Oekraïne op 24 februari en moet ervoor zorgen dat de Russische olie naar de wereldmarkten blijft stromen nadat volgende maand een EU-verbod op de invoer van Russische olie van kracht wordt.
Het was niet meteen duidelijk of de nieuwe richtsnoeren de maximumprijs zouden specificeren. De coalitie is deze maand overeengekomen een vaste prijs voor Russische olie vast te stellen in plaats van een variabele prijs.
Volgens het plan zullen de deelnemende landen Westers gedomineerde olietransportdiensten zoals verzekering, financiering, tussenhandel en navigatie weigeren voor olieladingen met een prijs boven de maximumprijs.
"Ik hoop dat het goed is uitgelegd, dat we relatief transparant zijn geweest," zei Mullinax.
"We hebben veel feedback van de industrie gekregen over hoe we dit.... kunnen implementeren. In het begin zullen er waarschijnlijk wat haperingen zijn," zei hij.
Michael Dawson, partner bij het advocatenkantoor WilmerHale, zei dat de Verenigde Staten, Groot-Brittannië en de Europese Unie zich goed hadden voorbereid.
"Ze zijn open en flexibel om sommige problemen die zich voordoen aan te pakken - en er zullen problemen zijn," zei hij tegen hetzelfde panel.
