TESLA, INC. 
De elektrische voertuigen van Tesla die worden verkocht, maken geen gebruik van lidars en het is niet duidelijk waar Tesla de sensoren heeft gebruikt. Elon Musk, CEO van Tesla, hekelde eerder het gebruik van de lidarsensoren door rivalen, die hij "dure aanhangsels" noemde.
"Lidar is een dwaalspoor. En iedereen die op Lidar vertrouwt, is gedoemd te mislukken," zei Musk in 2019.
Lidar, wat staat voor light detection and ranging, zendt lichtpulsen uit die door objecten worden weerkaatst, waardoor zelfrijdende systemen en rijhulpsoftware een driedimensionale kaart van de weg kunnen krijgen. Veel zelfrijdende bedrijven en experts beschouwen het als een cruciaal onderdeel, vooral tijdens situaties met weinig licht.
Tesla heeft de afgelopen jaren andere sensoren zoals radars en geluidssensoren geëlimineerd. Het vertrouwt op camera's om objecten te detecteren voor zijn Autopilot of Full Self-Driving software, die zijn voertuigen niet autonoom maakt.
Op sociale media circuleerden foto's van Tesla-voertuigen met lidarsensoren op hun dak. Tesla heeft in het verleden speculaties ontkend dat het gebruik zou maken van lidars als onderdeel van zijn Autopilot-systeem, door te zeggen: "We testen onze eigen technologieën regelmatig met andere sensoren om ons camera-, sonar- en radarsysteem te kalibreren."
Musk zet groots in op zelfrijdende auto's en is van plan om in augustus een robotaxi te onthullen. Rivalen zoals GM's Cruise hebben hun investeringen in zelfrijdende auto's teruggeschroefd, gehinderd door zware investeringen en technologische en regelgevende uitdagingen.
Luminar boekte in het eerste kwartaal een verlies van $10,46 miljoen. De aandelen sloten dinsdag op $1,65 per stuk, vergeleken met een piek van $41,80 in 2020.
Het in Florida gevestigde bedrijf zei vorige week dat het zijn personeelsbestand met ongeveer 20% zou inkrimpen en de interne productie zou verminderen als onderdeel van herstructureringsplannen. (Verslaggeving door Hyunjoo Jin Bewerking door Chris Reese)
