Voor boekjaar 2023 liet Ferrari een omzet op van 5,97 miljard euro optekenen, een stijging van 17 %, en een nettowinst die met 34 % klom naar 1,26 miljard euro, bij een verkoopvolume dat met 3,3 % toenam.

Deze resultaten worden gedragen door sterke prestaties in Amerika en China, door de warme ontvangst van de Purosangue, hun eerste SUV, en de sportieve 296, maar vooral door het succes van de aanpasbare modellen. De lakken, kenmerken en op maat gemaakte accessoires, die enkele duizenden euro's kosten, hebben het merk in staat gesteld de gemiddelde verkoopprijs van de voertuigen op te drijven tot 397.000 euro, een absoluut record.

De autobouwer verblijdde zijn aandeelhouders bovendien met de rapportage van aantrekkelijke vooruitzichten: het bedrijf mikt op een omzet van 6,4 miljard dollar in 2024, gesteund door een solide orderboek. Op het moment dat ik dit schrijf, heeft het aandeel sinds het begin van het jaar bijna 13 % gewonnen, en meer dan 78 % sinds begin 2023.

Hamilton, de nieuwe turbo?

De Formule 1 is de tweede inkomstenbron van Ferrari, goed voor bijna 500 miljoen euro in 2022, en 572 miljoen in 2023, een stijging van 14,6 % of 12,6 % tegen constante wisselkoersen. Vooral de contracten en successen van de groep op het circuit vertegenwoordigen al ongeveer een vijfde van de totale inkomsten van de F1-industrie.

Hamilton is meer dan een coureur, hij is een merk op zich. Hij is de meest gelauwerde man in de geschiedenis van de Formule 1, wereldrecordhouder wat betreft het aantal overwinningen, poleposities, podiumplaatsen, punten in een carrière. Naast zijn prestigieuze uitstraling en populariteit, kan hij de Scuderia helpen om Mercedes van de troon te stoten als nummer 1 op het circuit. Opgepompt door de komst van de Brit voor het seizoen 2025, zal de groep uit Maranello ook zijn sponsorcontracten, verkoop van merchandise en media-aanwezigheid kunnen opvoeren.

Op de beurs heeft de aankondiging van de komst van de kampioen naar het merk met het steigerende paard, op 1 februari, ook een merkbaar effect gehad: de wereldwijde zoekopdrachten naar Ferrari-aandelen zijn met meer dan 2.700 % geëxplodeerd, en overtroffen die van Mercedes voor het eerst sinds de Italiaanse autofabrikant in oktober 2015 naar de beurs ging. Het aandeel maakte bovendien een sprong van meer dan 12 % in 24 uur.

Wij analyseerden het aandeel vorig jaar hier al uitgebreid.

Tekening door Amandine Victor