FuelCell Energy, Inc. en Toyota Motor North America, Inc. vieren de feestelijke opening van het eerste 'Tri-gen' systeem ter wereld in de haven van Long Beach, Californië. Tri-gen gebruikt biogas om hernieuwbare elektriciteit, hernieuwbare waterstof en bruikbaar water te produceren, en werd gebouwd ter ondersteuning van het voertuigverwerkings- en distributiecentrum voor Toyota Logistics Services (TLS) in Long Beach, Toyota's grootste Noord-Amerikaanse voertuigverwerkingsfaciliteit die jaarlijks ongeveer 200.000 nieuwe Toyota- en Lexus-voertuigen ontvangt.

Tri-gen produceert 2,3 megawatt hernieuwbare elektriciteit, waarvan een deel door TLS Long Beach zal worden gebruikt om zijn activiteiten in de haven te ondersteunen. Overtollige elektriciteit wordt geleverd aan het plaatselijke elektriciteitsbedrijf, Southern California Edison, in het kader van het BioMAT-programma (California Bioenergy Market Adjustment Tariff), waardoor een hernieuwbare, veerkrachtige en betaalbare basislastbron voor elektriciteitsopwekking aan het elektriciteitsnet wordt toegevoegd. Tri-gen kan ook tot 1.200 kg waterstof per dag produceren om te voldoen aan de brandstofbehoeften van Toyota's inkomende Mirai (light-duty fuel cell electric vehicle, FCEV), terwijl het ook waterstof levert aan het aangrenzende waterstoftankstation voor zwaar gebruik ter ondersteuning van de logistieke en transportactiviteiten van TLS in de haven.

Vanaf 1 januari 2024 staat de Advanced Clean Fleet Regulation van Californië alleen vrachtwagens met nulemissie toe om als nieuwe vrachtwagens geregistreerd te worden. Tegen 2035 moeten alle vrachtwagens emissievrij zijn. Het Tri-gen platform ondersteunt FCEV klasse 8 vrachtwagens en is er om de voortdurende migratie naar nulemissie vrachtwagens tussen nu en 2035 te ondersteunen.

De waterstofproductie kan op- en afgebouwd worden op basis van de vraag. Sinds de voltooiing van de bouw vorig jaar, gebruikte Toyota in januari van dit jaar de hernieuwbare waterstof die bij Tri-gen geproduceerd werd om de eerste Toyota Mirai-voertuigen op TLS te vullen, en in april werd de eerste zware FCEV Kenworth T680 Class 8 truck gevuld bij het naastgelegen Shell HD tankstation met behulp van hernieuwbare waterstof die door Tri-gen geproduceerd werd. Het waterbijproduct van de waterstofproductie kan tot 1.400 gallon bruikbaar water per dag produceren, dat wordt hergebruikt voor de wasstraten van TLS voor voertuigen die de haven binnenkomen voordat ze aan klanten worden geleverd.

Dit helpt de vraag naar de beperkte lokale watervoorraden met ongeveer een half miljoen gallon per jaar te verminderen. Door de activiteiten van TLS in de haven van Long Beach te ondersteunen, zal Tri-gen naar verwachting jaarlijks meer dan 9000 ton CO2-uitstoot van het elektriciteitsnet helpen verminderen. Dit ondersteunt zowel de CO2-reductiedoelstellingen van Toyota Logistics Services als de doelstellingen van de haven van Long Beach als leider in innovatieve oplossingen om de CO2-uitstoot te verminderen.

Tri-gen zal ook helpen om meer dan zes ton NOx-emissies van het elektriciteitsnet te vermijden, die vandaag schadelijk zijn voor zowel mens als milieu. Het gebruik van door waterstof aangedreven brandstofcel Class 8 trucks in havenactiviteiten heeft het potentieel om het dieselverbruik met meer dan 420.000 gallons per jaar te verminderen.