C.H. Robinson kondigt aan dat het transacties heeft geautomatiseerd die veel verladers nog steeds per e-mail uitvoeren. Het doorbreekt een lang bestaande barrière voor automatisering en geeft verladers die e-mail gebruiken dezelfde speed-to market en kostenbesparingen als verladers die meer digitaal verbonden zijn. Met behulp van kunstmatige intelligentie classificeert de nieuwe technologie van C.H. Robinson inkomende e-mail, leest deze en herhaalt de stappen die een persoon zou nemen om aan het verzoek van een klant te voldoen.

Verladers kiezen er bijvoorbeeld nog vaak voor om een e-mail te sturen waarin ze om een prijsopgave vragen, in plaats van in te loggen op een digitaal platform. Op een gemiddelde werkdag ontvangt het wereldwijde logistieke bedrijf meer dan 11.000 e-mails van klanten en vervoerders met een prijsaanvraag voor vrachtwagens. Terwijl de technologie 2.000 offerteaanvragen van klanten per dag beantwoordt, opent het de deur naar het automatiseren van andere transacties die verzenders en vervoerders per e-mail doen.

Het grote taalmodel (LLM) dat de technologie gebruikt, kan worden getraind om een e-mail over een offerte voor een lading, een afhaalafspraak of een update voor het volgen van een zending te identificeren. Voor spot-offertes heeft C.H. Robinson het model al getraind om onderscheid te maken tussen een offerteaanvraag voor truckload, less-than-truckload (LTL), intermodaal of luchtvracht. Tot nu toe profiteren 2.268 klanten van C.H. Robinson van de voordelen van geautomatiseerde e-mailoffertes.

Hoe sneller een verlader een prijsofferte krijgt en een vervoerder vindt om zijn vracht op te halen, hoe minder waarschijnlijk het is dat hij een premie moet betalen. Snelheid is belangrijk op de spotmarkt omdat de meeste vervoerders regionaal zijn en er maar zo weinig vervoerders op een bepaalde dag op een bepaalde route werken. De ontwikkelaars van C.H. Robinson zijn nu bezig om de technologie toe te passen op prijsaanvragen voor LTL, wat vooral waardevol zal zijn voor de portefeuille van kleine bedrijven die afhankelijk zijn van e-mail.

Er loopt ook een proef waarbij AI wordt gebruikt voor prijsaanvragen voor spoedvracht, met klanten in de auto-industrie die onderdelen verzenden die cruciaal zijn voor just-in-time productie.