De Amerikaanse vliegtuigfabrikant voerde een grote herschikking van de bedrijfsleiding door en kondigde het vertrek aan van Ed Clark, vicedirecteur van het 737-programma en algemeen directeur van de Renton-fabriek, waar het in opspraak geraakte toestel werd geassembleerd. De bedrijfsveteraan neemt nu publiekelijk de schuld op zich, terwijl een grondige herziening van de strategie meer op zijn plaats zou zijn.

Zoals wij hier met de regelmaat van de klok herhalen, ligt het fundamentele probleem van Boeing erin dat het bedrijf lange tijd prestaties en aandeelhoudersrendement boven de veiligheid van vliegtuigen heeft gesteld.

Om de kerk toch maar in het midden te houden, komt de vliegtuigfabrikant met het ene na het andere bewijs van goede wil. Het bedrijf kondigde zonet de creatie aan van een nieuwe positie: senior-vicedirecteur kwaliteitscontrole binnen de afdeling commerciële vliegtuigen.

Het bedrijf opende ook de deuren van zijn fabrieken voor inspecteurs van klanten-luchtvaartmaatschappijen en verzekerde herhaaldelijk dat het veiligheid hoog in het vaandel voert, met een passend vocabularium met termen als "garantie”, “aandacht”, “vereiste". Zullen deze maatregelen voldoende zijn om de reputatie van het concern te herstellen?

Vermeldenswaardig is ook dat David Calhoun, de CEO die verantwoordelijk is voor de strategie van de “terugkeer” van het bedrijf naar de aandeelhouders, evenals de CFO (zijn co-piloot), aanblijven. Tenminste tot nader order.

Tekening door Amandine Victor