STELLANTIS N.V. Vakbondsonderhandelaars en vertegenwoordigers van General Motors, Ford en Stellantis voerden in het weekend besprekingen in een poging om een einde te maken aan een van de meest ambitieuze Amerikaanse arbeidsconflicten in decennia.
De gecoördineerde staking, waarbij de vakbond voor het eerst bij alle drie de autofabrikanten tegelijk staakt, komt op een moment dat de goedkeuring van vakbonden onder Amerikanen op het hoogste punt in decennia staat, zelfs als het lidmaatschap van vakbonden jarenlang is gedaald en onlangs grotendeels onveranderd is gebleven.
Ongeveer 12.700 UAW-werknemers zijn in staking als onderdeel van een arbeidsactie die gericht is op drie Amerikaanse assemblagefabrieken - één bij elk van de Detroit Three - nadat de vorige vierjarige arbeidsovereenkomsten zijn afgelopen. Analisten en leidinggevenden in de sector vragen zich af hoe lang het nog duurt voordat de UAW in nog meer fabrieken staakt om de druk op de autofabrikanten op te voeren.
Voorzitter Shawn Fain van de UAW vertelde maandag aan NPR dat er in het weekend "minimale gesprekken zijn gevoerd, dus zij zijn aan zet ..... We hebben nog een lange weg te gaan."
Hij zei dat de UAW klaar is om te doen wat nodig is toen hem gevraagd werd of de UAW de staking deze week zou uitbreiden naar andere fabrieken.
De stakingen hebben de productie stilgelegd in fabrieken in Michigan, Ohio en Missouri die de Ford Bronco, Jeep Wrangler en Chevrolet Colorado produceren, naast andere populaire modellen.
Een aantal prominente wetgevers heeft de piketlinies bezocht om de UAW te steunen, waaronder de Democratische leider van het Huis, Hakeem Jeffries, zondag in Michigan.
Analisten verwachten dat fabrieken die meer winstgevende pick-ups bouwen, zoals de F-150 van Ford, de Chevy Silverado van GM en de Ram van Stellantis, het volgende doelwit van de staking zullen zijn als de staking doorgaat. De aandelen van BlueScope Steel daalden naar een dieptepunt in drie maanden nu de staking op de Noord-Amerikaanse activiteiten weegt. De Australische staalproducent haalde bijna 42% van zijn verkoopopbrengsten voor het boekjaar 2023 uit Noord-Amerika.
De drie autofabrikanten hebben 20% loonsverhoging voorgesteld voor de looptijd van hun voorgestelde overeenkomsten van vier en een half jaar, hoewel dat slechts de helft is van wat de UAW eist tot 2027. De UAW heeft op een gegeven moment tijdens de besprekingen aangeboden om haar eis te verlagen naar 36%.
Naast hogere lonen eist de UAW ook kortere werkweken, herstel van pensioenen met vaste uitkeringen en meer werkzekerheid nu de autofabrikanten overstappen op elektrische voertuigen.
