De Italiaanse minister van Industrie bekritiseerde vrijdag de eigendomsstructuur van Stellantis en zei dat de autofabrikant een "probleem" had met zijn modellen en marketing, waarmee een vete tussen het bedrijf en de regering in Rome werd voortgezet.

In zijn toespraak in de noordelijke stad Trento zei Adolfo Urso dat Stellantis een "onevenwichtige, absoluut niet gelijke" aandeelhoudersstructuur had tussen zijn Franse en Italiaanse belanghebbenden.

Stellantis was niet onmiddellijk beschikbaar voor commentaar.

Op donderdag had Urso gezegd dat Italië openstond voor het kopen van een belang in Stellantis om de Franse overheid te evenaren, die ongeveer 6% van de maker van Fiats, Peugeots en Jeeps in handen heeft via een staatsbank.

De raad van bestuur van Stellantis bestaat uit 11 leden, vijf gekozen door topaandeelhouder Exor, het vehikel van de Italiaanse familie Agnelli-Elkann, en vijf die Franse aandeelhouders vertegenwoordigen, waaronder de Parijse regering, plus de Portugese CEO Carlos Tavares.

Deze structuur werd gecreëerd toen Stellantis ontstond uit de fusie in 2021 tussen Fiat Chrysler en PSA Group.

Urso reageerde ook op klachten van Tavares dat Italië niet genoeg stimulansen bood voor elektrische voertuigen (EV), waardoor de binnenlandse vraag ernaar werd afgeremd.

"Als je geen subsidies geeft voor de aankoop van EV's, breng je de Italiaanse fabrieken in gevaar," vertelde Tavares Bloomberg in een interview op donderdag.

Urso merkte op dat het sterkste merk van Stellantis in Italië, Fiat, in december voor het eerst in bijna een eeuw niet het best verkopende merk van Italië was en de titel verloor aan Volkswagen en zei dat dit niet te wijten was aan onvoldoende overheidssubsidies.

"Het probleem ligt niet bij de overheid, maar bij de groep (Stellantis). Het is een probleem van het bedrijf, dat duidelijk zijn marketingbeleid en zijn modellen moet herzien - dat zouden ze moeten doen".

Fiat is nu slechts één van de 14 merken van Stellantis, waartoe ook Citroën, Opel, Alfa Romeo en Ram behoren.

Italië voert gesprekken met Stellantis over een langetermijnplan voor zijn autosector, dat onder andere als doel heeft om de jaarlijkse productie van de autofabrikant in Italië op te voeren naar één miljoen voertuigen, van ongeveer 750.000 vorig jaar. (Verslaggeving door Giuseppe Fonte Aanvullende rapportage door Giulio Piovaccari in Milaan Schrijven door Alvise Armellini Bewerking door Mark Potter)