Het toegenomen binnenlandse verbruik kwam overeen met 220.000 extra vaten per dag (bpd), slechts iets langzamer dan de groei van 235.000 bpd in de eerste vier maanden van 2023 en 241.000 bpd in dezelfde periode in 2022.
De groei kwam in grote lijnen overeen met de prognose van het OPEC-secretariaat voor een gemiddelde toename van 230.000 bpd voor het hele jaar. (Maandelijks rapport over de oliemarkt, OPEC, 14 mei)
Grafiek: India aardolieverbruik
India wordt een van de belangrijkste aanjagers van het wereldwijde aardolieverbruik en zal naar verwachting China inhalen als de belangrijkste bron van groei tegen 2030.
De omschakeling ligt echter nog in de toekomst. OPEC voorspelt dat India dit jaar goed zal zijn voor een tiende van de wereldwijde groei, het op één na hoogste aandeel van alle landen, maar nog steeds ver achter bijna een derde afkomstig uit China.
MOTORFIETSEN, AUTO'S EN KOKEN
Twee derde van het Indiase aardolieverbruik is toe te schrijven aan slechts drie producten - diesel (39%), benzine (16%) en vloeibaar petroleumgas (LPG) (13%).
Veel kleinere aandelen kunnen worden toegeschreven aan petroleumcoke (9%), nafta (6%), bitumen (4%), vliegtuigbrandstof (4%) en andere producten.
Diesel wordt voornamelijk gebruikt door vrachtvervoerders, fabrikanten en mijnen, met kleine hoeveelheden in de landbouw en energieopwekking, en het verbruik is de afgelopen tien jaar met gemiddeld iets minder dan 3% per jaar gestegen.
De snelste groei komt voor rekening van benzine, met een gemiddelde stijging van 8% per jaar, doordat de inkomens van huishoudens hebben geleid tot een snelle toename van het motor- en autobezit.
Het aantal geregistreerde motorfietsen en personenauto's is meer dan verdubbeld in het decennium tot 2020, volgens de meest recente beschikbare gegevens van het Ministerie van Wegvervoer en Snelwegen.
De op één na snelste groei komt van LPG, met een stijging van meer dan 6% per jaar, omdat meer huishoudens gebruik maken van flessengas ter vervanging van kerosine om te koken.
Huishoudens zijn goed voor bijna 90% van het LPG-verbruik in het land en het heeft kerosine de afgelopen 20 jaar bijna volledig vervangen.
De groei van benzine en LPG in plaats van diesel komt overeen met andere gegevens waaruit blijkt dat de economische expansie van het land voornamelijk wordt aangedreven door consumptie in plaats van industriële verdieping.
Gerelateerde kolommen:
- India wordt de belangrijkste aanjager van stijgend olieverbruik tegen 2030 (24 jan., 2024)
- China en India worstelen om fossiele brandstoffen te beperken (19 okt., 2023)
- Nieuwe motorfietsbezitters in India stuwen benzinehausse (16 sept. 2016)
- India's mobiliteitsrevolutie stuwt de wereldwijde vraag naar olie op
John Kemp is marktanalist bij Reuters. Zijn standpunten zijn de zijne. Volg zijn commentaar op X https://twitter.com/JKempEnergy (Redactie door Marguerita Choy)
