Het streven van Duitsland om de LNG-importcapaciteit te vergroten is geïntensiveerd omdat het land een einde wil maken aan de afhankelijkheid van Russisch pijplijngas, waar de Europese regio sterk van afhankelijk was vóór de invasie van Moskou in Oekraïne vorig jaar.

In afwachting van vaste terminals gebruikt Duitsland drijvende opslag- en hervergassingsterminals (FSRU's) om de aanvoer van Russisch pijplijngas te helpen vervangen.

Drie FSRU's zijn aan het werk in de havens van Wilhelmshaven, Brunsbuettel en Lubmin nadat Duitsland hun charter en onshore aansluitingen had geregeld.

Wilhelmshaven, Stade en Mukran, een haven op het Oostzee-eiland Ruegen die verbonden zal worden met Lubmin op het vasteland, zullen voor de winter van 2023/24 meer FSRU's toevoegen.

De industrie en de overheid bouwen ook terminalcapaciteit op in afwachting van een toenemend gebruik van waterstof op de locaties, dat wanneer het geproduceerd wordt met behulp van hernieuwbare energie, kan helpen bij de overgang naar een koolstofarme economie.

Het staatsbedrijf Deutsche Energy Terminal hield eerder deze maand veilingen voor hervergassingscapaciteit in 2024 in Brunsbuettel en Wilhelmshaven 1 en plant rondes in Stade en Wilhelmshaven 2 in december.

MUKRAN

Het particuliere bedrijf Deutsche ReGas meldde in augustus dat leveranciers 4 miljard kubieke meter (bcm) capaciteit voor 10 jaar per jaar hebben geboekt in Mukran, waar het bedrijf twee FSRU's wil samenstellen voor leveringen aan het vasteland.

Het bedrijf heeft een tweede FSRU gecharterd, de Transgas Power, met een hervergassingscapaciteit van 7,5 miljard kubieke meter (bcm), als aanvulling op de Neptune die momenteel actief is in Lubmin.

Het is de bedoeling dat LNG uit Mukran vanaf het eerste kwartaal van 2024 naar de netwerken op het vasteland stroomt via de nieuwe pijpleiding van gasnetwerkbedrijf Gascade, waarvoor eerder deze maand goedkeuring voor voltooiing is verkregen van de mijnbouwautoriteiten.

Het project heeft lokaal verzet uitgelokt. Maar twee rechtszaken door milieugroeperingen DUH en Nabu werden in september door de federale administratieve rechtbank verworpen.

WILHELMSHAVEN

Utility Uniper lanceerde de eerste FSRU van Duitsland, Wilhelmshaven 1, afgelopen december in de diepwaterhaven aan de Noordzee. [LNG/TKUK]

Tree Energy Solutions (TES) zal vanaf later in 2023 gedurende vijf jaar een tweede FSRU exploiteren, Wilhelmshaven 2.

Uniper is van plan om in de tweede helft van dit decennium een ammoniakontvangstterminal en -kraker aan land toe te voegen. Ammoniak wordt soms gebruikt als transportmiddel voor waterstof, waarvan de lage dichtheid het transport over lange afstanden bemoeilijkt.

TES heeft ook plannen om uiteindelijk over te schakelen op schone gassen.

LUBMIN

De FSRU Neptune, gecharterd door Deutsche ReGas, begon begin dit jaar LNG te ontvangen in Lubmin in de Baltische Zee.

Het gas wordt eerst geleverd aan een ander opslagschip, de Seapeak Hispania, en naar Lubmin gependeld in een opstelling die rekening houdt met ondiep water.

ReGas heeft langlopende leveringsovereenkomsten met het Franse TotalEnergies en de handelsgroep MET.

De regering wil dat de Neptune naar Mukran verhuist, zodat de Seapeak Hispania kan vertrekken en zich daar bij de tweede FSRU, de Transgas Power, kan voegen.

Regas plant waterstofelektrolyse-installaties in Lubmin en Mukran.

BRUNSBUETTEL

De EU-Commissie heeft een steunmaatregel van 40 miljoen euro goedgekeurd voor de terminal voor vloeibaar aardgas (LNG) op land in Brunsbuettel aan de Noordzee, met het argument dat deze terminal bijdraagt aan de veiligheid en diversificatie van de bevoorrading.

De Brunsbuettel FSRU, die geëxploiteerd wordt door de handelstak van RWE, werd half april operationeel.

Het is de voorloper van een LNG-installatie op land, die nu een pakket goedgekeurde staatssteun ontvangt en eind 2026 operationeel zou kunnen worden, wanneer een aangrenzende ammoniakterminal ook van start zou kunnen gaan.

Staatsbank KfW, Gasunie en RWE zijn belanghebbenden en Shell heeft zich verplicht tot aanzienlijke aankopen.

De totale kosten van de landterminal bedragen 1,3 miljard euro.

STADE

De binnenhaven aan de rivier de Elbe is in januari begonnen met de bouw van een aanlegsteiger voor een FSRU, die in de winter van 2023/24 klaar moet zijn. Het daarvoor bestemde schip Transgas Force ligt afgemeerd in de haven van Bremerhaven.

Het projectbedrijf Hanseatic Energy Hub (HEH) plant ook een terminal aan land waar het hervergassingscapaciteit heeft toegewezen die in 2027 operationeel moet worden, inclusief volumes voor het door de staat gecontroleerde SEFE, het nutsbedrijf EnBW en nu ook CEZ.

Het bedrijf is begonnen met het peilen van de markt om te bepalen of de plannen voor de langere termijn grotendeels gebaseerd moeten zijn op ammoniak die moet worden omgezet in schone waterstof. Er is een bouwconsortium aangewezen.

HEH wordt gesteund door investeringsmaatschappij Partners Group, logistieke groep Buss, chemiebedrijf Dow en de Spaanse netbeheerder Enagas.

EnBW, dat ook koper is in Wilhelmshaven en Brunsbuettel, heeft de jaarlijkse aankopen verdubbeld tot 6 bcm.