Een 24-uurs staking van transportbonden in Argentinië tegen de bezuinigingsmaatregelen van president Javier Milei heeft woensdag de graantransporten op een belangrijk knooppunt geblokkeerd en duizenden mensen getroffen door een gebrek aan treinen en vliegtuigen.

Werknemers protesteerden tegen een reeks ontslagen bij overheidsinstanties door de rechtse libertair Milei en eisten hogere lonen, terwijl de regering bezuinigingsmaatregelen doorzette om haar rekeningen in evenwicht te brengen te midden van een grote economische crisis.

De staking verhinderde het aanmeren of vertrekken van schepen in de graanhavens van Rosario, kondigde een belangrijke havenkamer aan, en schaadde de handel in Argentinië, 's werelds grootste exporteur van sojameel en een belangrijke leverancier van maïs en tarwe.

"De vakbond die verantwoordelijk is voor het vast- en losmaken van boten staat niet toe dat ze aanmeren of vertrekken," vertelde het hoofd van de CAPyM kamer, Guillermo Wade, aan Reuters. "De rest van de haven werkt normaal, er worden schepen geladen en vrachtwagens gelost."

De staking beïnvloedde ook de activiteiten in de havens van Buenos Aires, La Plata, Bahia Blanca en Rosario, evenals de afvalinzameling en het vliegverkeer, waardoor vluchten van de staatsluchtvaartmaatschappij Aerolineas Argentinas en andere luchtvaartmaatschappijen vertraging opliepen.

Sommige vakbonden protesteerden tegen de plannen van Milei om Aerolineas Argentinas te privatiseren, die de afgelopen maanden haar personeelsbestand heeft ingekrompen. Onderwijsvakbonden die hogere universiteitsbudgetten eisten, sloten zich ook aan bij de staking.

Bussen waren het enige vervoermiddel dat normaal functioneerde, omdat vakbonden die werknemers in de sector vertegenwoordigen van plan zijn om donderdag een aparte staking uit te voeren, terwijl ze onderhandelen over een loonsverhoging.

"Ik moet werken en dit maakt me kapot. Ik denk dat de staking verkeerd is," zei een werknemer die geïnterviewd werd door tv-zender La Nacion+ terwijl hij in een lange rij voor een bushalte stond. "Het heeft me anderhalf uur gekost om hier te komen," voegde hij eraan toe.

Omar Maturano, het hoofd van een vakbond van treinconducteurs, vertelde TV-zender TN dat de staking de enige manier was voor de arbeiders om "terug te vechten tegen het economische en sociale beleid (van de regering)".