De automaker wil in februari en maart wekelijks gemiddeld bijna 20.000 eenheden produceren in zijn fabriek in Shanghai, volgens de memo, waarin de productieplannen voor Tesla's meest productieve en winstgevende productiehub in detail worden beschreven.

Dat productieniveau zou de productie van de fabriek op ongeveer hetzelfde niveau brengen als in september, toen er 82.088 Model 3- en Model Y-auto's werden geproduceerd, volgens gegevens van de China Passenger Car Association.

Tesla reageerde niet onmiddellijk op een verzoek om commentaar op woensdag. De bron sprak op voorwaarde van anonimiteit omdat de details van de plannen niet openbaar zijn.

In december had de fabriek in Shanghai de productie met ongeveer een derde verlaagd ten opzichte van november, en in januari een nieuwjaarsvakantie voor werknemers verlengd om het hoofd te bieden aan de stijgende voorraden, vóór de prijsverlagingen van 6% tot bijna 14% in China.

Tijdens een conference call vorige week om de vierdekwartaalresultaten van Tesla te bespreken, zei Chief Executive Elon Musk dat de orders in januari ongeveer het dubbele bedroegen van de productie na de wereldwijde prijsverlagingen.

Musk zei dat de leveringen in 2023 de 2 miljoen voertuigen kunnen bereiken, zolang er geen externe verstoring is.

Tesla's prijsverlagingen in China hebben geleid tot wat analisten hebben omschreven als een prijzenoorlog, aangezien de Chinese autofabrikanten Xpeng en Seres' Aito het bedrijf hebben gevolgd in het verlagen van de prijzen.

In de eerste 29 dagen van januari steeg de gemiddelde dagelijkse verkoop van Tesla in China met 36% ten opzichte van dezelfde periode een jaar eerder, tot 25.686 voertuigen.

De groei was iets groter dan die van grote concurrent BYD, terwijl de totale autoverkoop met 45% daalde, bleek uit gegevens van China Merchants Bank International.

De fabriek van Tesla in Shanghai produceert voertuigen voor de Chinese markt en voor de export naar Europa.