"Onze oorspronkelijke productiecapaciteit voor de Taycan was 20.000 eenheden dit jaar - we hebben er in de eerste helft van het jaar al zoveel verkocht," vertelde Blume aan een paneldiscussie op de IAA Mobiliteitsshow in München.

"Inkomende orders zijn enorm - ze zijn ook goed in China," zei Blume, eraan toevoegend dat de Volkswagen-groepseenheid, net als andere autofabrikanten, te kampen had met chip tekorten en meer inkomende orders had dan het kon voldoen.

De normale wachttijden voor een nieuw voertuig waren vier maanden, maar die zijn nu opgelopen tot een half jaar, zei hij.