VINCI heeft zojuist via haar dochteronderneming Cobra IS het contract getekend om de Femern-tunnel uit te rusten met elektromechanische installaties. Met het contract is meer dan 4 miljard DKK (€535 miljoen) gemoeid. Het is vooral gericht op ventilatie, verlichting en veiligheidssystemen, plus onderhoud voor de elektromechanische installaties in de vijf buizen van de tunnel (twee voor de snelwegweg, twee voor de hogesnelheidstrein, en één voor de dienstgalerij) gedurende de komende zes jaar.

Cobra IS heeft energie-efficiënte en klimaatvriendelijke oplossingen voorgesteld, waardoor met name de exploitatie van de tunnel voor 100% met duurzame energie zal kunnen gebeuren. De Femern, de langste afgezonken weg- en spoortunnel ter wereld, wordt 40 meter onder het oppervlak van de Oostzee gebouwd. De bouw begon in 2020.

Na de ingebruikname in 2029 zal hij Denemarken met Duitsland verbinden in zeven minuten met de trein en in tien minuten met de auto. Voorts hebben VINCI Construction en haar partners het hoofdcontract voor het ontwerp en de bouw van de Femern-tunnel toegewezen gekregen. In dit verband wordt momenteel gewerkt aan de bouw van de prefab-fabriek die de afgezonken segmenten van de tunnel zal produceren.

Bovendien is Cobra momenteel betrokken bij de uitvoering van elektromechanische uitrustingswerken voor andere grote infrastructuurprojecten in Scandinavië, zoals de ringweg rond Stockholm, de noordelijke en zuidelijke uitbreidingen van de Stockholmse metro en de Tingstadtunnel in Göteborg, Zweden. Vorig jaar heeft Cobra IS de opdracht binnengehaald voor de uitvoering van de elektrische installaties langs 23 kilometer autosnelweg in Noorwegen, waaronder 15 kilometer tunnels.