VINCI haalt het contract binnen voor de implementatie en het onderhoud van de elektromechanische infrastructuur van de Femern-tunnel
30 mei 2022 om 18:00 uur
Delen
VINCI heeft zojuist via haar dochteronderneming Cobra IS het contract getekend om de Femern-tunnel uit te rusten met elektromechanische installaties. Met het contract is meer dan 4 miljard DKK (535 miljoen) gemoeid. Het is vooral gericht op ventilatie, verlichting en veiligheidssystemen, plus onderhoud voor de elektromechanische installaties in de vijf buizen van de tunnel (twee voor de snelwegweg, twee voor de hogesnelheidstrein, en één voor de dienstgalerij) gedurende de komende zes jaar.
Cobra IS heeft energie-efficiënte en klimaatvriendelijke oplossingen voorgesteld, waardoor met name de exploitatie van de tunnel voor 100% met duurzame energie zal kunnen gebeuren. De Femern, de langste afgezonken weg- en spoortunnel ter wereld, wordt 40 meter onder het oppervlak van de Oostzee gebouwd. De bouw begon in 2020.
Na de ingebruikname in 2029 zal hij Denemarken met Duitsland verbinden in zeven minuten met de trein en in tien minuten met de auto. Voorts hebben VINCI Construction en haar partners het hoofdcontract voor het ontwerp en de bouw van de Femern-tunnel toegewezen gekregen. In dit verband wordt momenteel gewerkt aan de bouw van de prefab-fabriek die de afgezonken segmenten van de tunnel zal produceren.
Bovendien is Cobra momenteel betrokken bij de uitvoering van elektromechanische uitrustingswerken voor andere grote infrastructuurprojecten in Scandinavië, zoals de ringweg rond Stockholm, de noordelijke en zuidelijke uitbreidingen van de Stockholmse metro en de Tingstadtunnel in Göteborg, Zweden. Vorig jaar heeft Cobra IS de opdracht binnengehaald voor de uitvoering van de elektrische installaties langs 23 kilometer autosnelweg in Noorwegen, waaronder 15 kilometer tunnels.
Delen
Naar het originele artikel.
Wettelijke waarschuwing
VINCI is wereldwijd n° 1 op het gebied van bouw, concessies en bijbehorende diensten. De omzet (voor binnen de groep afgestoten activiteiten) per activiteit is als volgt onderverdeeld:
- ontwerp en bouw van constructies (44,7%; VINCI Construction): met name op het gebied van de bouw, de civiele bouwkunde en de waterbouwkunde. Voorts ontwikkelt de groep een activiteit op het gebied van de bouw, de renovatie en het onderhoud van vervoersinfrastructuur (wegen, autowegen en spoorwegen; Eurovia), de produktie van aggregaten (nr. 1 in Frankrijk) en de stadsontwikkeling;
- ontwerp, uitvoer en serviceonderhoud van infrastructuren op het gebied van energie en telecom (36,7%; VINCI Energies en Cobra IS);
- gedelegeerd beheer van de infrastructuren (16,8%; VINCI Concessions): voornamelijk het beheer van wegen en snelwegen (met name via Autoroutes du Sud de la France en Cofiroute), parkeerplaatsen en vliegvelden;
- andere (1,8%): vooral vastgoedontwikkeling (residentieel vastgoed, commercieel vastgoed, commercieel vastgoed, beheerde woningen en vastgoeddiensten).
De geografische verdeling van de omzet is als volgt: Frankrijk (43%), Verenigd Koninkrijk (8,6%), Duitsland (7%), Spanje (5%), Europa (13,6%), Noord-Amerika (7,8%), Centraal- en Zuid-Amerika (6,3%), Oceanië (3,7%), Afrika (2,7%) en Azië en het Midden-Oosten (2,3%).