Na enkele weken van schommelingen binnen de bandbreedte zou het aandeel Valeo wel eens een duidelijke trend kunnen laten zien. Het verlaten van de huidige trading range zou het startpunt moeten zijn voor een terugkeer van de volatiliteit.
Overzicht
● De Refinitiv-ESG-score van het bedrijf, gebaseerd op een rangschikking van het bedrijf ten opzichte van zijn sector, ziet er bijzonder goed uit.
Sterke punten
● De winstgroei die analisten momenteel voor de komende jaren verwachten, is bijzonder sterk.
● Het bedrijf is een van de laagst gewaardeerde bedrijven. De verhouding "ondernemingswaarde op omzet" is 0.44 voor het boekjaar 2022.
● In de afgelopen twaalf maanden zijn de adviezen van analisten aanzienlijk naar boven bijgesteld.
Zwakke punten
● De marges die het bedrijf genereert zijn relatief laag.
● In de afgelopen 12 maanden is het momentum van de herzieningen van de winst grotendeels negatief geweest. Over het algemeen verwachten analisten nu dat de winstgevendheid lager zal zijn dan hun taxaties van een jaar geleden.
● In de afgelopen vier maanden is de winst die de analisten van deze onderneming verwachtten, grotendeels naar beneden bijgesteld.
● De koersdoelen van de analisten die het aandeel volgen, verschillen aanzienlijk. Dit betekent dat de onderneming en haar activiteiten moeilijk te beoordelen zijn.
● In het verleden heeft de Groep analisten vaak teleurgesteld door cijfers te publiceren die onder hun verwachtingen lagen.
Valeo is één van de marktleiders wereldwijd op het gebied van ontwerp, vervaardiging en verkoop van apparatuur voor auto's. De omzet per productfamilie wordt als volgt onderverdeeld:
- Voortstuwingssystemen (31,1%; wereldwijd nr. 2) om de emissies en het verbruik van CO2; te verminderen; elektrificatie van de kinematicaketen, automatisering van de transmissies, alle automatische versnellingsbakken, beheer van het luchtcircuit;
- Zichtbaarheidssystemen (25,1%): verlichtingssystemen (wereldwijd marktleider) en ruitenwissersystemen (wereldwijd marktleider) om de zichtbaarheid en de veiligheid van de bestuurders onder alle weersomstandigheden, dag en nacht, te garanderen;
- Warmtesystemen (21,5%; wereldwijd nr. 2): optimalisering van de warmteregeling in het inzittendencompartiment door vervuilende emissies te verminderen, optimalisering van de autonomie van de accu en bescherming van de gezondheid en het welzijn van de passagiers;
- Comfort- en Rijhulpsystemen (21,1%; wereldwijd nr. 2): detectiesystemen (meest uitgebreide assortiment sensoren en intelligente functionaliteiten op de markt), geavanceerde interface mens-machine en intelligente voertuigen voor korte en lange afstanden;
- andere (1,2%).
Eind 2023 beschikte het concern wereldwijd over 175 productiesites in de wereld.
De geografische verdeling van de omzet is als volgt: Frankrijk (5,9%), Europa en Afrika (42,3%), Noord-Amerika (18,6%), China (14,7%), Azië (16,2%) en Zuid-Amerika (2,3%).