|
Beurs gesloten -
Andere beurzen
|
Variatie 5 dagen | Verschil t.o.v. 1 jan (%) | ||
| 3.624,00 JPY | +1,12% |
|
-2,42% | +7,99% |
| 19:01 | Toyota roept ongeveer 162.000 voertuigen in de VS terug vanwege defect scherm | RE |
| 18:49 | Toyota roept ongeveer 162.000 Tundra en Tundra hybride voertuigen terug in de VS | RE |
Bedrijfswaardering: Toyota Motor Corporation
Gegevens aangepast aan huidige consolidatiekring
| Fiscaal tijdperk: Maart | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Marktkapitalisatie 1 | 24.089.951 | 30.631.613 | 25.502.542 | 51.110.075 | 34.171.258 | 47.233.003 | - | - |
| Variatie | - | 27,16% | -16,74% | 100,41% | -33,14% | 38,22% | - | - |
| Bedrijfswaarde 1 | 40.433.272 | 51.014.316 | 47.365.849 | 78.259.795 | 57.045.974 | 75.920.866 | 76.494.069 | 77.231.784 |
| Variatie | - | 26,17% | -7,15% | 65,22% | -27,11% | 33,09% | 0,75% | 0,96% |
| k/w-verhouding | 10,7x | 10,8x | 10,5x | 10,4x | 7,28x | 13,1x | 10,9x | 10,1x |
| PBR-ratio | 1,03x | 1,17x | 0,9x | 1,49x | 0,95x | 1,24x | 1,14x | 1,07x |
| PEG | - | 0,4x | -0,8x | 0x | -4,18x | -0,6x | 0,6x | 1,23x |
| Marktkapitalisatie/omzet | 0,89x | 0,98x | 0,69x | 1,13x | 0,71x | 0,93x | 0,9x | 0,87x |
| Bedrijfswaarde/omzet | 1,49x | 1,63x | 1,27x | 1,74x | 1,19x | 1,5x | 1,46x | 1,42x |
| Bedrijfswaarde/EBITDA | 13,2x | 12,7x | 9,94x | 10,5x | 9,27x | 13x | 11,6x | 11,1x |
| Bedrijfswaarde/EBIT | 18,4x | 17x | 17,4x | 14,6x | 11,9x | 19,1x | 16,4x | 15,5x |
| Bedrijfswaarde/FCF | 28,2x | 16,2x | 31,5x | 33,2x | 36,5x | 39,1x | 37,7x | 35,4x |
| FCF Yield | 3,55% | 6,17% | 3,18% | 3,02% | 2,74% | 2,56% | 2,65% | 2,83% |
| Dividend per aandeel 2 | 48 | 52 | 60 | 75 | 90 | 95,59 | 108,4 | 119,3 |
| Rendement | 2,79% | 2,34% | 3,19% | 1,98% | 3,44% | 2,64% | 2,99% | 3,29% |
| WPA 2 | 160,6 | 205,2 | 179,5 | 365,9 | 359,6 | 277,6 | 332,1 | 359,4 |
| Uitkeringspercentage | 29,9% | 25,3% | 33,4% | 20,5% | 25% | 34,4% | 32,6% | 33,2% |
| Omzet 1 | 27.214.594 | 31.379.507 | 37.154.298 | 45.095.325 | 48.036.704 | 50.525.333 | 52.563.641 | 54.232.297 |
| EBITDA 1 | 3.074.648 | 4.002.897 | 4.764.929 | 7.440.000 | 6.156.086 | 5.854.204 | 6.573.488 | 6.927.243 |
| EBIT 1 | 2.197.748 | 2.995.697 | 2.725.025 | 5.352.934 | 4.795.586 | 3.978.527 | 4.671.433 | 4.996.549 |
| Nettowinst (verlies) 1 | 2.245.261 | 2.850.110 | 2.451.318 | 4.944.933 | 4.765.086 | 3.446.153 | 4.006.711 | 4.253.920 |
| Nettoschuld 1 | 16.343.321 | 20.382.703 | 21.863.307 | 27.149.720 | 22.874.716 | 28.687.864 | 29.261.066 | 29.998.781 |
| Referentiekoers 2 | 1.723,20 | 2.222,50 | 1.880,00 | 3.792,00 | 2.616,00 | 3.624,00 | 3.624,00 | 3.624,00 |
| Aantal aandelen (in duizend) | 13.979.777 | 13.782.503 | 13.565.182 | 13.478.395 | 13.062.407 | 13.033.389 | - | - |
| Datum van publicatie | 12-05-21 | 11-05-22 | 10-05-23 | 08-05-24 | 08-05-25 | - | - | - |
1JPY in Miljoen2JPY
Geschatte gegevens
k/w-verhouding, Gedetailleerde evolutie
Toevoegen aan een lijst 0 geselecteerde | k/w-verhouding (Y) | EV/omzet (Y) | Beurskap. / EBITDA (Y) | Dividendrendement (Y) | Kap.($) | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 12.91x | 1.49x | 12.88x | 2,67% | 295 mld. | ||
| 11.67x | 1.34x | 14.35x | 2,22% | 84,69 mld. | ||
| 9.25x | 0.37x | 3.37x | 0,71% | 76,06 mld. | ||
| 11.03x | 0.18x | 1.97x | 3,95% | 65,98 mld. | ||
| 8.16x | 0.06x | 0.47x | 4,43% | 63,61 mld. | ||
| 9.78x | 0.06x | 0.57x | 4,18% | 62,02 mld. | ||
| -6.66x | 0.27x | 4.35x | 4,88% | 54,63 mld. | ||
| 28.92x | 2.67x | 18.28x | 0,78% | 43,56 mld. | ||
| 14.14x | 0.62x | 10.51x | 4,35% | 40,3 mld. | ||
| 11.59x | 0.66x | 4.83x | 2,11% | 27,7 mld. | ||
| Gemiddelde | 11,08x | 0,77x | 7,16x | 3,03% | 81,36 mld. | |
| Gewogen gemiddelde per kap. | 11,24x | 0,95x | 8,67x | 2,91% |
Historische koers/winstverhouding
Evolutie van de historische PBR-ratio
Evolutie bedrijfswaarde/omzet
Historische marktkapitalisatie/EBITDA
Evolutie van de historische prestaties
- Beurs
- Aandelen
- Koers 7203
- Totale waarde Toyota Motor Corporation
Kies jouw editie
Alle financiële informatie op nationaal niveau
















