De mening van Masahiko Nagao, senior managing executive officer van Suzuki, sluit aan bij de bullish outlook van andere Japanse automakers, ook al wakkeren de inflatie en de hogere rente de onzekerheid over de wereldeconomie aan.

Suzuki had eind juni een orderboek van ongeveer 200.000 voertuigen in Japan, zei Nagao, en voegde eraan toe dat een actueler orderboek voor India, waar het bedrijf het grootste aandeel in de vierwielmarkt heeft, ongeveer 350.000 bedroeg.

"Hoewel wij bezorgd zijn over de wereldwijde economische tendensen, komen de bestellingen zeer vlot binnen en neemt de vraag op dit ogenblik niet af," zei hij op een earnings call, eraan toevoegend dat het bedrijf een bedrijfswinst zou zien zolang het de opgestapelde bestellingen kon blijven produceren.

In het kwartaal april-juni steeg de verkoop van Suzuki in India met 27,9% j-o-j tot 380.000 voertuigen, nadat de kleinhandelaars het jaar voordien hun activiteiten hadden beperkt wegens de COVID-19 beperkingen.

De verkoop van voertuigen in Japan daalde echter met 6,4% omdat een tekort aan chips de productie belemmerde.

Suzuki handhaafde zijn operationele winstverwachting van 195 miljard yen ($1,46 miljard) voor het jaar tot 31 maart, en zei dat het voorbarig was om die op dit moment te wijzigen.

Een sterke stijging van de grondstoffenprijzen in de wereld, te midden van verstoringen van de toeleveringsketen als gevolg van de pandemie en de oorlog in Oekraïne, heeft het bedrijfsleven en de beleidsmakers in de hele wereld op de proef gesteld, waarbij de centrale banken zich haasten om het monetaire beleid te verscherpen en de bedrijven in de kosten snijden.

Hoewel het tekort aan halfgeleiders geleidelijk aan verbetert, kan Suzuki niet voorspellen wanneer het opgelost zal zijn, zei Nagao.

Om de gevolgen te verzachten, is de firma overgeschakeld op de productie van auto's die niet zoveel chips nodig hebben in India en verkoopt zij die aan de Afrikaanse en ook aan de Midden- en Zuid-Amerikaanse markten, zei hij.

Eerder deze week zei rivaal Subaru Corp dat het verwacht dat de sterke vraag van Amerikaanse autokopers zal aanhouden, terwijl Toyota Motor Corp vasthield aan zijn 9,7 miljoen voor het hele jaar wereldwijde productiedoelstelling.

($1 = 133,2100 yen)