De autofabrikant en het telecommunicatiebedrijf met het hoofdkantoor in Tokio zeiden dat ze van plan zijn om een mobiliteits-AI-platform te ontwikkelen dat grote hoeveelheden gegevens gebruikt om rijhulptechnologie te ondersteunen.
De bedrijven streven ernaar om in 2028 een werkend systeem klaar te hebben en dit aan andere autofabrikanten te leveren, zodat het vanaf 2030 op grote schaal kan worden toegepast.