Boeing, Red 6 verbeteren training voor gevechtspiloten met Augmented Reality
21 september 2022 om 16:00 uur
Delen
De toekomst van geavanceerde training voor gevechtspiloten maakt een sprong in de virtuele wereld nu Boeing en augmented reality-ontwikkelaar Red 6 hebben aangekondigd dat zij samenwerken aan de ontwikkeling van geavanceerde technologie voor luchtgevechten en training in geavanceerde tactische vliegtuigen. Boeing is het eerste bedrijf dat met Red 6 samenwerkt aan dit soort geavanceerde trainingstechnologie. De gezamenlijke overeenkomst vormt de basis voor de toekomstige integratie van Red 6's Advanced Tactical Augmented Reality System (ATARS) en Augmented Reality Command and Analytic Data Environment (ARCADE) in door Boeing geproduceerde vliegtuigen van de volgende generatie. De T-7 en F-15EX platforms zouden een van de eerste kunnen zijn die ATARS en ARCADE ontvangen. Met behulp van het systeem zullen piloten Augmented Reality vliegtuigen, doelen en bedreigingen op de grond of in de lucht kunnen zien en ermee kunnen communiceren terwijl ze in hun eigenlijke vliegtuig vliegen en trainen, waardoor de kosten van en de behoefte aan meerdere platforms en 'echte wereld trainingsoefeningen' worden verminderd. Volgens Red 6 maakt ATARS een groot aantal tactische trainingsscenario's mogelijk die via augmented reality worden aangeboden. Deze omvatten luchtgevechtsmanoeuvres, bijtanken, tactische formatie en grond-luchtwapengevechten. ARCADE verhoogt de efficiëntie van missieplanning, briefing en debriefing door real-time 3D-visualisaties om sorties te construeren en te reconstrueren.
Delen
Naar het originele artikel.
Wettelijke waarschuwing
De Boeing Company is wereldwijd marktleider op het gebied van vliegtuigbouw. De netto-omzet (inclusief intragroep) is als volgt over de markten verdeeld - commerciële luchtvaart (43,5%). Naast commerciële vliegtuigen levert de groep reserveonderdelen en biedt technische ondersteuning, onderhoud en engineeringdiensten; - defensie, ruimtevaart en veiligheid (32%): militaire vliegtuigen en mobiliteitssystemen (oorlogsvliegtuigen, helikopters en luchtverdedigingsraketten), ondersteunende diensten (logistiek, engineering, onderhoud en trainingsdiensten) en ruimtevaartapparatuur (satellieten, lanceerplatforms, enz.). De resterende omzet (24,5%) is afkomstig van diensten (logistiek en toeleveringsbeheer, engineering, onderhoud, modificatie en trainingsdiensten, etc.) en de financiering van commerciële en privévliegtuigen en leasing van vliegtuiguitrusting. De netto-omzet is als volgt geografisch verdeeld: Verenigde Staten (58,4%), Europa (13,5%), Azië (12,9%), Midden-Oosten (8,5%), Oceanië (2,1%), Canada (1,6%), Afrika (1,1%) en overige (1,9%).