Bronnen hebben Reuters verteld dat de automaker heroverweegt hoe het elektrische auto's verkoopt in het land.

Het kan naar verluidt enkele showrooms sluiten in steden als Beijing, waar het aantal bezoekers tijdens de gezondheidscrisis kelderde.

De bronnen zeggen dat de verschuiving meer nadruk zou leggen op winkels in minder dure buitenwijken die reparaties kunnen uitvoeren.

Tesla werkt aan de doelstelling van CEO Elon Musk om de service voor bestaande klanten te verbeteren.

De autofabrikant is het doelwit geweest van een reeks klachten van klanten en rechtszaken in China.

Sommige staatsmedia hebben het bedrijf bekritiseerd.

Volgens een bron zou Tesla meer technici en ander personeel willen aannemen voor servicewerkzaamheden in China.

Op donderdag (15 september) werden meer dan 300 vacatures voor servicebanen geadverteerd op de Chinese wervingssite.

Tesla reageerde niet onmiddellijk op een verzoek om commentaar.

Tesla is het op één na grootste EV-merk in China, achter plaatselijke concurrent BYD, en heeft meer dan 200 winkels in het hele land.

Maar meer dan de helft biedt geen onderhoudsdiensten aan omdat ze zich op locaties met hoge huurprijzen bevinden waar de ruimte beperkt is.

Tesla verkocht in de eerste acht maanden van het jaar 400.000 Model 3- en Model Y-auto's van Chinese makelij.

60% daarvan werd lokaal verkocht - veel meer dan een jaar eerder, volgens de China Passenger Car Association.