TESLA, INC. 
Dit zijn bedrijven met een productieaanwezigheid in Mexico.
AZIATISCHE AUTOFABRIKANTEN
Honda Motor stuurt 80% van haar productie in Mexico naar de Amerikaanse markt en haar chief operating officer Shinji Aoyama waarschuwde eerder deze maand dat als de VS permanente tarieven zou instellen op auto's die uit Mexico worden geïmporteerd, het bedrijf zou moeten overwegen om de productie te verplaatsen.
Nissan Motor heeft twee fabrieken in Mexico waar het de modellen Sentra, Versa en Kicks voor de Amerikaanse markt maakt. Het produceerde bijna 505.000 voertuigen in Mexico in de eerste negen maanden van dit jaar. Het bedrijf maakt niet bekend hoeveel daarvan naar de Amerikaanse markt werden geëxporteerd.
Toyota Motor heeft een kleinere voetafdruk in Mexico en maakt zijn Tacoma pick-uptruck in twee fabrieken daar.
Het bedrijf verkocht vorig jaar meer dan 230.000 exemplaren van de Tacoma in de VS, wat neerkomt op ongeveer 10% van de totale verkoop op die markt. Toyota produceerde de Tacoma vroeger in de VS, maar verscheept ze nu allemaal vanuit Mexico, waar het voertuig het enige model is dat in de fabrieken wordt gemaakt. Het grootste deel van de productie daar is voor de export naar de VS.
Mazda exporteerde vorig jaar ongeveer 120.000 voertuigen van Mexico naar de Verenigde Staten.
De voorzitter van Mazda, Masahiro Moro, zei eerder deze maand dat de tariefkwestie "geen probleem is dat door individuele bedrijven kan worden opgelost" en dat het bedrijf de details zorgvuldig zou bestuderen voordat het een beslissing zou nemen over zijn reactie.
Het Zuid-Koreaanse Kia Corp heeft een fabriek in Mexico waar het zijn eigen voertuigen maakt en een klein aantal Santa Fe SUV's voor zijn dochteronderneming Hyundai Motor voor export naar de VS.
TESLA LEVERANCIERS
Tesla heeft zijn Chinese leveranciers aangemoedigd om in 2023 fabrieken op te zetten in Mexico om voornamelijk te leveren aan de geplande Gigafabriek van de Amerikaanse automaker in Mexico.
Tesla was oorspronkelijk van plan om begin 2025 met de productie in Mexico te beginnen, maar heeft dat doel grotendeels laten varen en is overgestapt op een uitbreidingsplan met zijn fabriek in Texas.
CHINESE AUTOFABRIKANTEN EN TOELEVERANCIERS
Sommige Chinese fabrikanten van auto-onderdelen, zoals de fabrikant van stoelen Yanfeng Automotive Interiors, produceren al jaren in Mexico om te leveren aan autofabrikanten zoals General Motors en Toyota, die hun capaciteit naar Mexico hadden verplaatst voor lagere kosten.
De Chinese topfabrikant van EV's, BYD, is op zoek naar locaties om een fabriek in Mexico te bouwen, maar heeft herhaaldelijk gezegd dat de fabriek de binnenlandse markt zal bedienen en geen auto's zal produceren die in de VS worden verkocht.
JAC Motors heeft sinds 2017 een joint venture in Mexico met Giant Motors om auto's van het merk JAC te assembleren. MG, dat eigendom is van SAIC, kondigde in augustus plannen aan om een fabriek in het land te bouwen.
FOXCONN
Foxconn, 's werelds grootste contractfabrikant op het gebied van elektronica, bouwt in samenwerking met Nvidia een gigantische serverfabriek voor kunstmatige intelligentie in Mexico. De fabriek wil begin volgend jaar beginnen met de productie van een vloeistofgekoelde server die Nvidia's nieuwe en krachtige Blackwell-familie van AI-chips bevat.
LENOVO
De Chinese computerfabrikant Lenovo heeft een enorme productievestiging in Monterrey die in 2021 is uitgebreid. Het bedrijf produceert er servers en andere datacenterproducten en zei in 2021 dat al zijn datacenterproducten voor de Noord-Amerikaanse markt in Monterrey worden geproduceerd.
LG ELECTRONICS
Het Zuid-Koreaanse LG Electronics maakt tv's, huishoudelijke apparaten en onderdelen voor elektrische voertuigen in zijn productielocaties in Mexico.
Het bedrijf zei dinsdag dat het verschillende mogelijkheden onderzoekt, waaronder wijzigingen in het handelsbeleid.
