Naast inflatie en hoge rentetarieven die de kosten van het kopen van een auto hebben opgedreven, worstelen EV-fabrikanten ook met knelpunten in de toeleveringsketen en prijsdruk van bijvoorbeeld Tesla, dat dit jaar prijsverlagingen voor EV's doorvoerde.
Elon Musk, CEO van Tesla, uitte vorige maand zijn bezorgdheid over het uitbreiden van de fabriekscapaciteit totdat de rentetarieven zouden dalen, in navolging van soortgelijke waarschuwingen van General Motors en Ford.
"De EV-markt is overspoeld door een rode zee van prijsverlagingen door grote spelers zoals Tesla," zei een analist bij Mega International Securities, die niet bij naam genoemd wilde worden, vanwege het beleid van het bedrijf om publiekelijk commentaar te geven op beursgenoteerde bedrijven.
"Foxtron heeft geld verloren in 2021 en 2022, en we denken niet dat het de komende twee jaar zal omslaan.".
Young Liu, voorzitter van zowel Foxtron als Foxconn, zei echter dat het bedrijf een duidelijke groeistrategie heeft.
"Foxtron zal zijn basis in Taiwan verstevigen, gebruikmaken van ons eigen ontwerp- en servicemomentum in EV en van Foxconns bewezen bedrijfsmodellen om onze intrede in Noord-Amerika en Zuidoost-Azië te begeleiden. (Verslaggeving door Faith Hung in Taipei; Bewerking door Anne Marie Roantree en Shri Navaratnam)