Volgens een branchevereniging zou de groei van de Chinese batterijopslagcapaciteit in 2024 kunnen vertragen, omdat energieopslag kampt met een lage winstgevendheid.

Volgens voorzichtige schattingen zal China in 2024 30,1 GW nieuwe energieopslagcapaciteit toevoegen, voornamelijk lithium-ionbatterijen, tegenover 34,5 GW nieuwe capaciteit in 2023, volgens een witboek van de China Energy Storage Alliance (CNESA) dat op woensdag werd gepubliceerd.

In een meer "ideaal" scenario ziet de vereniging de nieuwe installaties voor energieopslagcapaciteit in China met 19% j-o-j stijgen tot 41,2 GW, aldus de whitepaper.

Die schatting blijft achter bij de verwachte groei in de verkoop van energieopslagproducten, die wereldwijd met 35% j-o-j zal stijgen, volgens de whitepaper.

Op het net aangesloten batterijparken ondersteunen hernieuwbare energiebronnen wanneer de zon niet schijnt of de wind niet waait, en worden belangrijk geacht om schone energie te helpen integreren in elektriciteitsnetten. Dit is met name belangrijk voor China, dat een minimale aardgascapaciteit heeft, een flexibelere energiebron dan langzaam draaiende kolencentrales.

CNESA voorspelde dit jaar verbeteringen in de rendabiliteit van energieopslag op batterijen in China, zonder specifieke gegevens te verstrekken.

Bronnen uit de industrie zeggen dat energieopslagprojecten grotendeels niet rendabel zijn om te exploiteren vanwege de hoge aanloopkosten. Ze ondervinden ook problemen om netaansluitingen te krijgen en elektriciteit te verkopen op de Chinese energiemarkten, die grotendeels gebaseerd zijn op langetermijncontracten.

Sommige projecten moeten meer dan zes maanden wachten op netaansluitingen, zei Wu Jiamao, senior adjunct algemeen directeur van Sungrow Power, China's grootste leverancier van energieopslagsystemen, op de Energy Storage International Conference and Expo op woensdag. Hij noemde de degradatie van batterijen na verloop van tijd als een ander probleem en riep op tot verdere technische vooruitgang.

Wereldwijd zullen geopolitiek en de Europese koolstofregelgeving uitdagingen vormen voor China's internationale zendingen.

"In 2024 bevindt de hele wereld zich in een fase van herconfiguratie van toeleveringsketens, geopolitiek zorgt voor nieuwe uitdagingen voor toeleveringsketens," aldus CNESA in het witboek.

Shu Yinbiao, een onderzoeker van de Chinese Academie van Ingenieurswetenschappen, zei op de conferentie dat Chinese batterijen te maken hebben met "groene handelsbelemmeringen" omdat de koolstofvoetafdruk van Chinese producten overschat wordt in het Europese aanpassingsmechanisme voor koolstof aan de grens. (Verslaggeving door Colleen Howe; bewerking door Miral Fahmy)