BMW versloeg analisten 'prognoses op woensdag met een 42,4% stijging van de nettowinst in het derde kwartaal tot 2,58 miljard euro ($ 2,99 miljard) als hogere prijzen en sterke elektrische voertuigen (EV) verkoop gecompenseerd lagere leveringen als gevolg van schaarse chips.

In een winstgesprek zei Nicolas Peter, hoofd financiën, dat het bedrijf er vertrouwen in had dat het zijn doelstelling van een marge van 10% op de winst voor belastingen dit jaar zou halen, hoewel het vierde kwartaal enigszins zou kunnen worden getemperd door hogere belastingbetalingen en investeringskosten.

Vooruitblikkend verwacht het bedrijf dat de sterke verkoop van EV's zal aanhouden tot in 2022, aldus Peter.

Hoewel de stijgende grondstofprijzen dit jaar een impact hadden op de winst, heeft de sterke relatie van het bedrijf met zijn leveranciers de klap opgevangen, zei CEO Oliver Zipse.

"We hebben altijd goed toezicht gehouden op onze toeleveringsketen. Dat werpt nu zijn vruchten af - tot en met de grondstoffen", aldus Zipse.

GEEN CHIPS, GEEN PROBLEEM?

Automakers van Volkswagen tot Stellantis tot Renault zagen hun verkoop in het derde kwartaal teruglopen als gevolg van de schaarse chipvoorraad. Adviesbureau BCG meldde in september dat het verwachtte dat er dit jaar wereldwijd 10 tot 11 miljoen minder auto's zouden worden geproduceerd als gevolg van het tekort.

Maar luxeproducenten zoals BMW en rivaal Daimler, die hun prijzen konden verhogen om de verliezen te compenseren, deden het beter dan anderen: beide bedrijven rapporteerden een EBIT-marge van 7,8% in het derde kwartaal, waarmee ze de 4,9% van Volkswagen overtroffen.

De leveringen van BMW daalden met 12,2% in het derde kwartaal, maar de inkomsten stegen toch nog met 4,5%. Vooral de EV's kregen een belangrijke impuls, met een verkoop die in de negen maanden tot september bijna het dubbele bedroeg van vorig jaar, iets minder dan 232.000 voertuigen.

"Een betere productmix en een goede prijszetting van nieuwe voertuigen naast een stabiele prijstrend van tweedehandse voertuigen versterkten de financiële prestaties van het bedrijf," aldus een verklaring van het bedrijf.

Toch, Peter zei dat het gebrek aan chips was "geenszins een zegen" als gevolg van de tienduizenden auto's die het bedrijf had kunnen verkopen, maar niet kon produceren.

De financiële chief zei eerder dit jaar het bedrijf verwacht tot 90.000 minder auto's te leveren in 2021 als gevolg van een gebrek aan chips.

BMW handhaafde zijn prognose voor de EBIT-marge voor het volledige jaar van 9,5% tot 10,5% voor zijn autodivisie, en voegde eraan toe dat dit doel zou worden bereikt door het aantal werknemers licht te verminderen.

"We liggen op koers voor onze prognose voor het hele jaar en kijken vooruit", zei Peter. "We verwachten dat het aanbod van halfgeleiders ook na 2021 een probleem voor ons zal zijn."

(1 dollar = 0,8636 euro) (Verslaggeving door Victoria Waldersee Redactie door Shounak Dasgupta en Mark Potter)