Het resultaat van de op een na grootste luchtvaartmaatschappij van Japan voor de drie maanden eindigend op 30 juni was slechter dan de raming van een verlies van 73,5 miljard yen van vijf door Refinitiv gepolste analisten, maar kleiner dan het operationele verlies van 131 miljard yen in hetzelfde kwartaal vorig jaar.

JAL gaf geen winstverwachting voor het hele jaar, zeggende dat onzekerheid voorspelling te moeilijk maakte. De luchtvaartmaatschappij zou een jaarlijks operationeel verlies van 108,6 miljard kunnen boeken, volgens het gemiddelde van 10 door Refinitiv ondervraagde analisten.

De Japanse luchtvaartmaatschappij, net als andere maatschappijen, is branden door middel van kasreserves om jets en werknemers die het nodig zal hebben wanneer reizen vraag herstelt houden.

JAL verwacht dat haar cash burn rate zal dalen tot ongeveer 5 miljard yen per maand in het tweede kwartaal van 10 tot 15 miljard yen per maand in het eerste kwartaal, vertelde Senior Managing Executive Officer Hideki Kikuyuma aan verslaggevers.

"Aangezien de terugbetalingen sinds juni zijn gedaald, daalt de cash burn," zei hij. "Afhankelijk van de terugkeer van de binnenlandse passagiersvraag, hopen we dat de operationele kasstroom in september of zo weer positief wordt."

Het aantal passagiers voor binnenlandse vluchten is in het kwartaal april-juni meer dan verdubbeld ten opzichte van vorig jaar, maar bedroeg minder dan een derde van het niveau van voor de pandemie nu Japan worstelt met een recordaantal COVID-19-gevallen.

Het internationale verkeer is verviervoudigd ten opzichte van vorig jaar, maar het aantal passagiers bedroeg slechts 6,2% van hetzelfde kwartaal twee jaar geleden.

Een lichtpuntje voor de luchtvaartmaatschappij is de sterke vraag naar vrachtvervoer, hoewel JAL geen speciale vrachtvliegtuigen exploiteert zoals concurrent ANA Holdings Inc.

Om zich aan te passen aan wat naar verwachting een langdurige dip in zakenreizen zal zijn, breidt JAL budgeteenheden uit die zich zullen richten op de toeristische vraag in Azië.

JAL is ook bezig met het uit dienst nemen van 26 van zijn oudere 777 widebodies en het toevoegen van nieuwe Airbus SE A350 jets.

($1 = 109.2000 yen)