Interglobe Aviation Ltd , de exploitant van IndiGo, de grootste luchtvaartmaatschappij van India, rapporteerde donderdag een tweede opeenvolgende kwartaalwinst, omdat de sterke vraag naar vliegreizen een stijging van de brandstofkosten ruimschoots compenseerde.

De grootste luchtvaartmaatschappij van India naar marktaandeel heeft te kampen gehad met hoge brandstofkosten en volatiele wisselkoersen, waardoor zij in twee van de laatste vier kwartalen verlies heeft geleden.

De maatschappij heeft echter geprofiteerd van het sterke herstel na de pandemie van het binnenlandse luchtverkeer in de op twee na grootste luchtvaartmarkt ter wereld.

Hoewel IndiGo naar verwachting ook zal profiteren van de onrust bij kleinere rivaal Go First, die eerder deze maand het faillissement aanvroeg, heeft het ook te maken met meer concurrentie van nieuwkomer Akasa Air en de Tata Group, die Air India heeft overgenomen.

De luchtvaartmaatschappij boekte in het kwartaal januari-maart een winst van 9,16 miljard roepies ($112 miljoen), tegenover een verlies van 16,80 miljard roepies een jaar eerder.

Dit kwam nadat de winst in het oktober-december kwartaal met een factor 11 was gestegen. IndiGo boekte voor het laatst twee opeenvolgende winstgevende kwartalen in juni 2019.

De opbrengsten van IndiGo, een maatstaf voor winstgevendheid, stegen op jaarbasis met 10,2% tot 4,85 roepies per kilometer.

De belastingsfactor van de maatschappij, of de passagierscapaciteit die wordt benut, verbeterde met 7,5 procentpunten tot 84,2%.

De inkomsten van IndiGo stegen met 76,5% tot 141,61 miljard roepies, iets meer dan de stijging van de brandstofkosten met 74,3% tot 56,13 miljard roepies.

De kleinere rivaal SpiceJet Ltd moet nog resultaten bekendmaken. ($1 = 81,7800 Indiase roepies) (Verslaggeving door Nandan Mandayam in Bengaluru; Redactie door Savio D'Souza)