Honda is, net als de grotere rivaal Toyota Motor, trager overgeschakeld op elektrische voertuigen (EV) dan de autofabrikanten wereldwijd, en staat onder druk van investeerders om auto's te maken die koolstofvrij zijn en uitgerust zijn met nieuwere technologie, zoals zelfaandrijvende functies.

De autofabrikant, die slechts één EV aanbiedt, Honda e, heeft gezegd dat het van plan is 30 EV-modellen uit te rollen en tegen 2030 jaarlijks ongeveer 2 miljoen EV's te maken.

In de joint venture, die voor het eerst in maart werd aangekondigd en Sony Honda Mobility heet, zal Honda zijn deskundigheid in het bouwen en verkopen van auto's inbrengen en Sony zijn software en technologie, zeiden de bedrijven donderdag in een verklaring.

Elk bedrijf zal 5 miljard yen ($37,52 miljoen) in de JV investeren.

Yasuhide Mizuno, een hooggeplaatst directielid van Honda, zal fungeren als voorzitter en CEO van de JV, en Izumi Kawanishi, een uitvoerend vice-president bij Sony, zal de president en chief operating officer zijn.

Honda, de maker van populaire modellen zoals de Accord en de Civic, heeft te kampen met krappe marges nu de kosten van de grondstoffen de pan uit rijzen en een wereldwijde chipcrisis de productie schaadt.

Eerder dit jaar zei het bedrijf dat het samen met General Motors een reeks goedkopere EV's zou ontwikkelen, op basis van een nieuw gezamenlijk platform, waarmee het voortborduurde op plannen van GM om vanaf 2024 twee elektrische SUV's voor Honda te gaan bouwen.

De aandelen van Honda en andere Japanse autofabrikanten zijn vrijdag tussen 3% en 5% gedaald, terwijl de wereldaandelen zouden gaan dalen door de vrees dat sterke renteverhogingen door de centrale banken de economieën in een recessie zouden doen belanden.

($1 = 133,2800 yen)