Een meerderheid van de SAS-piloten in Zweden, Denemarken en Noorwegen is op 4 juli naar buiten getreden nadat de onderhandelingen over de voorwaarden in verband met het reddingsplan van de Scandinavische luchtvaartmaatschappij waren mislukt. De partijen zijn woensdag in de Zweedse hoofdstad naar de onderhandelingstafel teruggekeerd.

Nationale bemiddelaar van Noorwegen Mats Wilhelm Ruland zei dat de partijen in de loop van de dag nader tot elkaar waren gekomen.

"Ja, dat zijn we, maar er zijn nog veel en grote vragen die opgelost moeten worden," vertelde hij E24 op zaterdag tijdens een pauze in de onderhandelingen. "De ontwikkeling in de eerste uren is goed geweest."

SAS had al jaren te kampen met de toegenomen goedkope concurrentie, voordat de COVID-19 pandemie de luchtvaartsector onder druk zette. De regeringen van Denemarken en Zweden, die de grootste eigenaars zijn, zien het als een essentieel onderdeel van de vervoersinfrastructuur van de regio.

De luchtvaartmaatschappij zei op donderdag dat de staking 2.550 geannuleerde vluchten had veroorzaakt, waardoor 270.000 passagiers werden getroffen en die de maatschappij tussen de 94 miljoen en 123 miljoen dollar kostten.

Piloten in dienst van SAS Scandinavia, een dochteronderneming van SAS Group, hebben gezegd dat zij zouden instemmen met beperkte loonsverlagingen en minder gunstige voorwaarden, maar SAS heeft gezegd dat de tot nu toe aangeboden concessies voor haar niet voldoende zijn om een in februari aangekondigd reddingsplan uit te voeren.

De vakbonden eisen ook dat piloten die tijdens de pandemie hun baan verloren, bij SAS Scandinavië weer in dienst worden genomen, in plaats van te moeten concurreren met externe sollicitanten voor banen tegen minder aantrekkelijke voorwaarden bij het onlangs opgerichte SAS Link en het in Ierland gevestigde SAS Connect.