SAS AB 
De luchtvaartmaatschappij, die gedeeltelijk in handen is van Zweden en Denemarken, zei vorige week dat zij niet voldoende vooruitgang had geboekt met haar herstructureringsplan, dat bekend staat als SAS Forward.
"Wij willen duidelijk stellen dat wij in de toekomst geen nieuw kapitaal in SAS zullen injecteren," zei Thorwaldsson.
Zweden heeft de afgelopen decennia 8,2 miljard Zweedse kronen (834 miljoen dollar) in de luchtvaartmaatschappij geïnjecteerd, onder meer via leningen om het bedrijf van de ondergang te redden tijdens de COVID-19 pandemie.
De minister zei dat hij aan het parlement zou voorstellen dat SAS de schuld die het aan de regering heeft, mag omzetten in aandelenkapitaal.
Het in Stockholm gevestigde SAS zei op 31 mei dat het hoopte schulden om te zetten in aandelen en 9,5 miljard Zweedse kronen in contanten op te halen, waarbij het waarschuwde voor liquiditeitsproblemen als het tekort zou schieten.
Als onderdeel van haar plan heeft het bedrijf ook getracht overeenkomsten te sluiten met de vakbonden over kostenbesparingen en meer flexibiliteit in de werktijden.
"Het Zweedse besluit zet schuldeisers en werknemers onder zware druk om overeenkomsten te sluiten," schreef analist Jacob Pedersen van Sydbank in een nota aan cliënten.
"Als het bedrijf geen kapitaal kan aantrekken, omdat Zweden en mogelijk Denemarken niet meer geld willen investeren, dreigt dit een stap op weg naar het graf te zijn," zei Pedersen, die een sell rating op het aandeel houdt.
De Zweedse en Deense regeringen zijn de grootste eigenaars van SAS, met elk een belang van 21,8%. Denemarken heeft nog niet gereageerd op het herstructureringsplan.
De Deense regering heeft niet onmiddellijk gereageerd op een verzoek om commentaar.
($1 = 9,8346 Zweedse kronen) (Verslaggeving door Terje Solsvik en Stine Jacobsen; redactie door Louise Heavens en Jason Neely)
