RIVIAN AUTOMOTIVE, INC. Rivian steeg met 53% tot meer dan 100 miljard dollar in de grootste beursgang van 2021, maar de aandelen van het bedrijf zijn sindsdien met meer dan 27% gedaald.
Het aandeel sloot 8,5% lager op dinsdag na het raken van zijn zwakste sinds de beursgang te midden van een bredere tech selloff op Wall Street.
Ford, een van de eerste investeerders in Rivian, bezit momenteel ongeveer 12% van het in Californië gevestigde bedrijf en is zelf hard op weg naar elektrificatie in een verschuiving weg van traditionele benzineauto's naarmate de vraag naar groen vervoer toeneemt.
Het bedrijf heeft toegezegd om tegen 2030 meer dan 30 miljard dollar te investeren in EV's.
In 2019 investeerde de 118-jarige automaker uit Detroit 500 miljoen dollar in Rivian, met plannen om het platform van de EV-maker te gebruiken om een nieuw elektrisch voertuig van Ford-merk te bouwen, maar de bedrijven lieten die plannen in 2021 vallen.
Ford, die haar vierde kwartaalcijfers rapporteert op 3 februari, zei ook op dinsdag dat het haar $ 900 miljoen eerste kwartaal 2021 non-cash winst op de Rivian-investering zou herclassificeren als een speciale post.
De herindeling zal veranderen van de automaker van het volledige jaar aangepaste winst voor rente en belastingen (EBIT) begeleiding die eerder werd voorspeld tussen de $ 10,5 miljard en $ 11,5 miljard met inbegrip van de winst.
Ford zei ook dat het zou ongeveer $ 1,7 miljard aan kosten in verband met het terugkopen en aflossen van meer dan $ 7,6 miljard in hoge kosten schuld in het vierde kwartaal op te nemen.
Het zal ook een non-cash winst van ongeveer $ 3,5 miljard in het vierde kwartaal en $ 3,9 miljard voor het hele jaar in verband met de herwaardering van haar wereldwijde pensioen-en andere post-pensioenuitkeringen aan het personeel.
Ford zei ook dat het een non-cash voordeel van 3,6 miljard dollar zou rapporteren, voornamelijk als gevolg van veranderingen in haar wereldwijde belastingstructuur.
