Franse autofabrikant Renault verwacht dit jaar ten minste 300.000 minder voertuigen te produceren als gevolg van een wereldwijd tekort aan halfgeleiderchips, drie bronnen dicht bij bedrijf vertelde Reuters op woensdag, een veel grotere hit dan eerder geraamd.

De leveringsproblemen zouden Renault, die is ingesteld om haar derde kwartaal omzet te publiceren op vrijdag, kost meer dan een derde meer dan de 220.000 verloren voertuigen het voorspeld in begin september.

Een woordvoerder van Renault weigerde commentaar te geven.

De in Parijs genoteerde aandelen van het bedrijf waren rond 1228 GMT ongeveer 4% gedaald.

"De prognoses veranderen voortdurend, maar het tekort zal tussen de 300.000 en 400.00 voertuigen bedragen," zei een van de bronnen.

Dat zou neerkomen op ten minste 8% van de 3,75 miljoen voertuigen die Renault in het pre-pandemische 2019 verkocht.

De andere twee bronnen zeiden dat het cijfer tussen 350.000 en 380.000 voertuigen zou kunnen liggen.

De in Londen gevestigde informatieleverancier IHS Markit vertelde Reuters dat de tekorten de auto-industrie dit jaar ongeveer 11 miljoen voertuigen aan productieverlies zouden kunnen kosten.

Het tekort aan chips komt op het slechtst mogelijke moment, zei autolobbygroep PFA op dinsdag, nu autofabrikanten herstellen van de storingen door het coronavirus en overschakelen op de productie van volledig elektrische voertuigen.

Het zei dat chip aanbod beperkingen zou kunnen strekken tot ver in 2022.

Renault zei in de zomer dat elektrische voertuigen goed zouden zijn voor 90% van de verkoop van het merk Renault in 2030, maar tekorten aan onderdelen hebben autofabrikanten wereldwijd gedwongen om de productie te verminderen of zelfs op te schorten.

Alle auto's die dit jaar in de Europese Unie worden geproduceerd, moeten voldoen aan de EU-regelgeving die de gemiddelde CO2-uitstoot van nieuwe auto's beperkt tot 95g CO2/km, of riskeren zware boetes. (Verslaggeving door Gilles Guillaume, schrijven door Sarah Morland, bewerken door Mark Potter, Kirsten Donovan)