De twee bedrijven hebben een memorandum van overeenstemming ondertekend en werken aan een overeenkomst op langere termijn, die "de weg effent om Britishvolt te voorzien van een zekere aanvoer van actieve batterijmaterialen wanneer wij beginnen met het opvoeren van de proefproductie", zei Britishvolt chief executive Orral Nadjari in een verklaring.

Britishvolt zei dat Posco's eigendom van mijnen en verwerkingsinstallaties in de hele batterijsector zou zorgen voor een "end-to-end, stabiele bevoorrading".

Eerder dit jaar kondigden Posco en de Amerikaanse autofabrikant General Motors aan dat zij samen een fabriek van 400 miljoen dollar zouden bouwen om kathodematerialen te produceren die tegen 2025 1 miljoen EV's in Noord-Amerika zullen kunnen bevoorraden.

De grote autofabrikanten hebben een race gehouden om de bevoorrading met batterijcellen veilig te stellen, maar het vinden van voldoende grondstoffen voor batterijen kan een groter probleem zijn.

Het uitblijven van voldoende leveringen van lithium, nikkel, mangaan of kobalt zou de overschakeling op EV's kunnen vertragen, die voertuigen duurder maken en de winstmarges van de autofabrikanten bedreigen.

Carlos Tavares, CEO van Stellantis, zei vorige maand dat hij verwachtte dat de auto-industrie in 2024-2025 met een tekort aan EV-batterijen te maken zou krijgen, wanneer de fabrikanten proberen de verkoop van EV op te voeren terwijl ze nog steeds nieuwe batterijfabrieken bouwen.

Britishvolt werkt samen met de Britse sportwagenproducenten Aston Martin en Lotus om krachtige EV-batterijen te ontwikkelen.

De startup heeft zich verzekerd van steun van de Britse regering voor een project voor een batterijfabriek in Noord-Engeland, waardoor 1,7 miljard pond ($ 2,1 miljard) aan particuliere financiering vrijkomt.

($1 = 0,8224 pond)