De multi-merken auto en vrachtwagen maker voorspelde een aanzienlijke daling van de omzet voor het hele jaar, ook al zei het dat het een geleidelijk herstel wereldwijd te zien als lockdowns versoepeld.

Het bedrijf zei dat de operationele winst voor 2020, voor en inclusief speciale items, sterk zou dalen ten opzichte van het jaar ervoor, zij het in positief gebied.

Het bedrijf boekte een aangepast operationeel verlies van 1,7 miljard euro (2 miljard dollar) in de periode april-juni, een daling ten opzichte van een 5,1 miljard euro aangepaste operationele winst in de periode een jaar eerder.

Juergen Pieper, auto-analist bij Metzler Bank zei dat de resultaten onder de verwachtingen waren.

"De inkomsten en de operationele winst zijn teleurstellend, net als de prestaties van VW en Audi. De vooruitzichten voor het jaar zijn echter bemoedigend, gezien het geleidelijke verkoopherstel", aldus Pieper, die een "buy"-rating op Volkswagen handhaaft.

Volkswagen verlaagde zijn dividendvoorstel voor 2019 naar 4,80 euro per gewoon aandeel en 4,86 euro per preferent aandeel van een eerder beoogde 6,50 euro per gewoon aandeel en 6,56 euro per preferent aandeel.

Het aandeel daalde met 5,1% tot 130,58 euro per aandeel en presteerde daarmee minder goed dan de Duitse DAX-index, die 1,8% lager noteerde.

BENTLEY, BUGATTI

Volkswagen is, net als de meeste van zijn sectorgenoten, hard getroffen door een daling van de vraag als gevolg van de pandemie, die heeft geleid tot beperkingen op het vrije verkeer, economische crises en een groot verlies van banen wereldwijd.

Een uitschieter in de winstcijfers was echter de Franse rivaal PSA Group, die woensdag een tweedekwartaalwinst presenteerde en zijn doelstelling herhaalde om dit jaar marges van meer dan 4,5% te behalen in zijn auto-unit, ook al waren deze in de eerste helft gedaald tot 3,7%.

PSA is agressiever geweest in het herstructureren van zijn activiteiten, en heeft de verscheidenheid aan voertuigen die het aanbiedt verminderd en zich teruggetrokken uit sommige markten waar het geen significant marktaandeel heeft, zelfs voor de pandemie.

Volkswagen zei dat het aangepaste bedrijfsrendement op de omzet van zijn autodivisie daalde tot min 9,1%, tegen 8% in de periode een jaar eerder, onder druk van kosten ter dekking van potentiële dieselrisico's.

De groep herziet zijn bedrijfsstructuur, maar er zijn momenteel geen nieuwe plannen om desinvesteringen of beursnoteringen te onderzoeken, volgens Chief Financial Officer Frank Witter, die zei dat alle 12 merken, waaronder Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche en Audi, nog steeds tot de kern van het bedrijf behoren.