De partnerschappen, die een aanvulling vormen op eerder aangekondigde banden op transportgebied, maken deel uit van Walmart's doelstelling om in 2040 wereldwijd een uitstoot van nul te bereiken, met inbegrip van haar vloot van ruwweg 10.000 tractoren en 80.000 aanhangwagens.

Een groter aantal bedrijven heeft zich in de groeiende commerciële EV-sector gestort in een poging om de uitstoot te verminderen. Maar de senior vice-president van Walmart in de VS, Fernando Cortes, waarschuwde dat het bedrijf nog in de beginfase zit.

"Wij zijn nog in de testfase en proberen deze technologieën uit," zei Cortes. "Wij weten dat er voor ons om onze vloot koolstofvrij te maken, niet één oplossing is die ons echt op schaal kan krijgen en die klaar is om ons die toekomst te geven die wij willen."

Walmart zei dat het begin volgend jaar een onbepaald aantal van de nieuwe 15-liter aardgasmotoren van Cummins zal ontvangen, die de detailhandelaar in zijn vrachtwagens wil inbouwen.

Walmart zei dat het een overeenkomst had getekend met Chevron Corp om gecomprimeerd aardgas te leveren.

Walmart zei dat het ook van plan is om deze zomer een proef uit te voeren met vrachtwagens op batterijen, waarbij Freightliner's eCascadia en Nikola Corp's Tre BEV zware vrachtwagens worden gebruikt in een van zijn distributiecentra in Californië.

Het is ook van plan om door waterstofcellen aangedreven werftrucks van het in Texas gevestigde Capacity te testen.

De detailhandelaar kondigde in januari aan dat het 5.000 elektrische bestelwagens had gereserveerd bij General Motors' commerciële EV-bedrijf BrightDrop.

Walmart Canada zei in 2020 dat het reserveringen had geplaatst voor 130 van Tesla Inc's Semi vrachtwagens, maar de EV leider moet nog beginnen met de productie van de Semi.

Cortes zei dat Walmart U.S. probeerde te begrijpen welke oplossingen het beste werkten in zijn vloot. "Wij hebben wel de optie om de elektrische Semi vrachtwagens van Tesla te kopen, maar wij hebben geen openbare verbintenissen gedeeld," zei hij.