Magnis Energy Technologies Ltd. kondigde verdere belangrijke resultaten aan van het EFC-batterijprogramma, waarbij gebruik wordt gemaakt van commerciële cellen van 7Ah. Deze cellen zijn ontwikkeld met BMLMP (bio-mineraal lithium gemengd metaal fosfaat) technologie die een superieure levensduur van de batterij oplevert met snelle oplaadmogelijkheden terwijl ze geen nikkel of conflictmetalen zoals kobalt bevatten en gepatenteerd zijn door Charge CCCV("C4V"). Magnis heeft een belang van 9,65% in C4V. Extra Fast Charging Resultaten; Het EFC programma dat begin 2022 van start ging, maakte gebruik van commerciële cellen van 7Ah met een lading van 20 minuten en een ontlading van 20 minuten. 1 De resultaten van het eerste programma leidden ertoe dat de C4V een unieke stap in het proces introduceerde zonder enige celcomponenten of het celontwerp te veranderen. De unieke stap werd ingevoerd om de levensduur van de batterij te kunnen verlengen. In mei 2022, na de invoering van de unieke stap, is een nieuw EFC-programma begonnen met in de handel verkrijgbare cellen van 7Ah, die 20 minuten geladen en 20 minuten ontladen werden. De tests werden uitgevoerd bij 90% Depth of Discharge (DoD), wat neerkomt op 90% van de maximale energie die wordt toegevoerd en onttrokken tijdens laad- en ontlaadcycli. Na 1000 cycli ondergingen de cellen ook elke 100e cyclus een impedantiemeting. Deze geoptimaliseerde commerciële cellen vertoonden een minimaal verlies aan energie
dichtheid, zelfs bij hogere laad-/ontlaadcycli, waarbij 95% energiedichtheid behouden bleef van een gewone cel die bij lagere snelheden werkt. Tot nu toe zijn de ontvangen EFC-resultaten zeer opwindend met slechts een aanvankelijk capaciteitsverlies van 3% na meer dan 2600 cycli. Het plan is om met dit programma meer dan 3000 cycli te doen en dan nieuwe programma's met hogere laadstromen uit te voeren om een 10-minuten lading te bereiken en dan naar een 6-minuten lading. De nieuwe programma's moeten in september 2022 van start gaan en de eerste resultaten worden in oktober 2022 verwacht. Deze cellen zijn vervaardigd met C4V's standaard schaalbare processen waarbij materialen van hooggekwalificeerde leveranciers worden gebruikt, die volgens de planning de schaalvergroting van de technologie mogelijk zullen maken
e. Een dergelijke niet-LFP cel met hoge vermogensdichtheid zonder kobalt of nikkel maakt de technologie van C4V tot een leider op de markt. Betekenis van de resultaten; Industrieën die EFC nodig hebben zijn onder meer de transportindustrie, omdat die voortdurend onderweg is, en de aangekondigde EFC-resultaten zouden voor deze industrieën van betekenis kunnen zijn. Het echte belang komt van het aantal cycli in combinatie met de oplaadtijden, waardoor snellere doorlooptijden voor de klanten en een grotere productiviteit en efficiëntie mogelijk worden. Batterijen die in de EV-industrie worden gebruikt, hebben momenteel tot 80% retentie na ongeveer 1.000 cycli bij gebruik van lagere laadpercentages. Wanneer er voortdurend snel geladen wordt, neemt de levensduur van de batterij drastisch af. De huidige EFC-resultaten laten minder dan 3% capaciteitsverlies zien na meer dan 2600 cycli bij een laadtijd van 20 minuten en een ontlaadtijd van 20 minuten.