De rit-hop-gigant vervroegde zijn resultaten naar woensdagochtend van de namiddag nadat het aandeel Lyft Inc dinsdag 26% zonk toen het zei dat het meer moest betalen om chauffeurs te krijgen, en in zijn kielzog de aandelen van Uber naar beneden sleepte.

Uber meldde een dip in maandelijks actieve gebruikers in de eerste drie maanden van het jaar ten opzichte van het vorige kwartaal, een gebruikelijke trend in de industrie tijdens de koudere wintermaanden, maar was erop gebrand zich te onderscheiden van zijn kleinere concurrent.

"Ons bestuurdersbestand staat op een post-pandemisch hoogtepunt en is meer geëngageerd op Uber dan op andere platforms. Belangrijk is dat we verwachten dat deze trend zich zal voortzetten zonder aanzienlijke incrementele stimuleringsinvesteringen," zei Uber Chief Executive Dara Khosrowshahi in voorbereide opmerkingen.

Uber rapporteerde over het eerste kwartaal een aangepaste EBITDA, die op aandelen gebaseerde compensatie en andere uitgaven uitsluit, van $168 miljoen. Dat overtrof de gemiddelde analistenverwachting van $132 miljoen, volgens IBES-gegevens van Refinitiv.

Uber's prognose van aangepaste EBITDA voor het tweede kwartaal van tussen de $240 miljoen en $270 miljoen overtrof ook de gemiddelde analistenverwachting van $237 miljoen.

Met $6,9 miljard stegen de totale inkomsten van het eerste kwartaal met 136% en overtroffen daarmee de ramingen voor $6,13 miljard.

Uber zei ook dat het verwachtte "betekenisvolle positieve kasstromen" te genereren voor het volledige jaar, wat de eerste keer zou zijn dat het dit doel bereikt in de 13-jarige geschiedenis van het bedrijf.

Op nettobasis is het verlies van Uber in het eerste kwartaal echter opgelopen tot $5,9 miljard, tegen $108 miljoen een jaar geleden, gedreven door $5,6 miljard aan waardedalingen van belangen in andere, slecht presterende bedrijven, voornamelijk het Chinese ride-hailbedrijf Didi Global Inc.

Uber Chief Financial Officer Nelson Chai zei in een verklaring dat Uber de liquiditeit had om op de verlieslatende posities te zitten en te wachten op een beter moment om ze te verkopen.

Uber's ride-hail business lijkt op weg om in het tweede kwartaal de niveaus van voor de pandemie te overtreffen, met mobiliteitsboekingen in april die de niveaus van 2019 op alle wereldwijde markten overtreffen.

De terugkeer van renners ging niet ten koste van de klanten van Uber Eats, die doorgingen met het bestellen van voedselleveringen bij restaurants.

Maar de maandelijkse actieve platformconsumenten, een metriek die zowel de gebruikers van de ride-hail als van de voedselleveringen omvat, daalden van 118 miljoen in het vierde kwartaal tot 115 miljoen in de drie maanden eindigend op 31 maart.