Ondanks een context die wordt gekenmerkt door handelsconflicten en een verminderde zichtbaarheid, met name in het derde kwartaal, blijft de Duitse luchtvaartmaatschappij optimistisch. "De macro-economische onzekerheden maken het moeilijk om precieze voorspellingen te doen voor de komende kwartalen", aldus de Duitse maatschappij in een persbericht, terwijl ze benadrukt op "een groeipad" te blijven met het oog op het hoogseizoen in de zomer.
Vooruitzien zonder zichtbaarheid
Een interne cel is opgericht om de marktontwikkelingen te volgen en het aanbod snel aan te passen in geval van een terugval in de vraag. Voorzichtigheid is noodzakelijk, aangezien handelsconflicten zowel particuliere als zakelijke reizen kunnen beïnvloeden. Toch herinnert financieel directeur Till Streichert eraan dat een mogelijke daling van de olieprijzen de impact van een vraagterugval kan beperken door de brandstofkosten te verlagen.
Op het terrein blijft de commerciële dynamiek sterk, vooral op de trans-Atlantische routes, de belangrijkste winstmotor van de groep, die Lufthansa, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Swiss, Eurowings en sinds kort ITA Airways omvat. Het aantal passagiers en de gemiddelde opbrengst per stoel op deze routes zijn in het eerste kwartaal met ongeveer 7 % gestegen. De ticketverkoop voor het tweede kwartaal overtreft al die van vorig jaar, en Lufthansa noteert een stijging van 25 % in het verkeer tussen de Verenigde Staten en Europa in maart, vergeleken met 2024.
Beperkte verliezen, stijgende kosten
Financieel gezien heeft Lufthansa haar aangepaste operationele verlies (EBIT) in het eerste kwartaal teruggebracht tot -722 miljoen euro, tegen -849 miljoen een jaar eerder, in lijn met de verwachtingen. De omzet steeg met 10 % tot 8,1 miljard euro, met een stabiel passagiersvolume van 24 miljoen.
Maar het totale operationele verlies van de groep blijft hoog op 934 miljoen euro, verzwaard door stijgende kosten, met name de luchtvaartnavigatieheffingen in Duitsland. De late paasvakantie drukte ook op de resultaten, waardoor het kwartaal met 80 miljoen euro werd verminderd, hoewel de effecten al merkbaar zijn in de volgende boekingen.
Het merk Lufthansa, dat in 2024 werd verzwakt door vertragingen, een tekort aan toestellen en stakingen, begint te profiteren van zijn herstelprogramma. De groep toont haar beste niveau van stiptheid en stabiliteit in tien jaar, met een duidelijke vermindering van annuleringen en vertragingen.
Dochters doen het goed
De nevenactiviteiten hebben ook bijgedragen aan de resultaten. Lufthansa Technik, de onderhoudsdochter, boekte een recordwinst van 161 miljoen euro, een stijging van bijna 50 %. Lufthansa Cargo heeft ook haar prestaties verbeterd, gedreven door de vraag vanuit de farmaceutische en automobielsectoren, die vooruitliepen op de Amerikaanse douanerechten.
Ondanks de economische en geopolitieke turbulentie toont Lufthansa haar vermogen om koers te houden. Tussen strategische voorzichtigheid, operationele soliditeit en de groei van haar dochterondernemingen, beweegt de Duitse groep zich voort, klaar om de tegenwind het hoofd te bieden. De komende maanden beloven onzeker te worden, maar Lufthansa is vastbesloten om de controle over haar hoogte te behouden.
