Lilium N.V. kondigt aan dat het begint met de assemblage van het revolutionaire elektrische voortstuwingssysteem van de Lilium Jet in zijn speciale voortstuwingsfaciliteit naast het hoofdkantoor in Wessling, Duitsland. Deze aankondiging is een nieuwe mijlpaal op weg naar de industrialisatie en commerciële ingebruikname van de Lilium Jet en bevestigt Lilium's routekaart naar de eerste bemande vlucht van het vliegtuig eind 2024.
In de eerste assemblagefase worden de roterende onderdelen van het aandrijfsysteem, waaronder de as, magneten en titanium compressorventilator, geassembleerd en gekoppeld aan de bijbehorende statische onderdelen zoals de stator van de e-motor en geleidingsschoepen (voor structurele ondersteuning en koeling). Deze worden vervolgens in de goed presterende motor geïntegreerd. In de volgende fase later dit jaar worden de elektromotoren geïntegreerd in het bevestigingssysteem van de voortstuwing van de Lilium Jet, de unieke flapstructuur die het achterste deel van de vleugels en de voorste canards vormt en die de voortstuwings- en vectorsystemen herbergt die verantwoordelijk zijn voor de verticale en horizontale vlucht. Succesvol testen van subsystemen voor voortstuwing: De start van de assemblage volgt op uitgebreide tests van de door leveranciers geleverde subsystemen voor aandrijving: de op maat ontworpen e-motor voor het vliegtuig, ontwikkeld en ingebouwd in samenwerking met Denso en Honeywell; de titanium compressorventilator, ontwikkeld en gebouwd in samenwerking met Aeronamic; en de lagers van de elektromotor, gebouwd in samenwerking met SKF. In juli van dit jaar voltooide Lilium het testen van een full-size prototype Lilium Jet ventilator en stator in de faciliteiten van Jetpel, een van de toonaangevende Duitse centra voor luchtvaarttechnologie. Daarnaast is er begonnen met het testen van een prototype van de e-motor op zijn mechanische, elektrische en thermische prestaties. De Lilium Jet e-motor is ontworpen om een toonaangevende vermogensdichtheid van meer dan 100kW te leveren uit een systeem dat net iets meer dan 4kg weegt.