De grote drie autofabrikanten uit Detroit laten op de autoshow een aantal nieuwe EV's zien. Het Amerikaanse Congres en Biden, een Democraat en zelfbenoemde "automan", hebben tientallen miljarden dollars toegezegd in de vorm van leningen, belastingkredieten voor fabrikanten en consumenten en subsidies om de overgang van verbrandingsauto's naar schonere EV's te versnellen.

General Motors Chief Executive Mary Barra, de CEO van Stellantis NV, Carlos Tavares, en zijn voorzitter, John Elkann, evenals de bestuursvoorzitter van Ford Motor Co, Bill Ford Jr, zullen Biden begroeten op de autoshowvloer, waar hij enkele nieuwe groene modellen zal bekijken alvorens opmerkingen te maken over de overgang naar EV.

Toch zijn de vrachtwagens met benzinemotor goed vertegenwoordigd op de beurs. Een aanzienlijke meerderheid van de nieuwe voertuigen die door de Detroit Three worden verkocht, zijn nog steeds modellen met een benzinemotor en Tesla Inc domineert de Amerikaanse markt voor elektrische voertuigen en verkoopt de Detroit Three automakers samen beter op het gebied van EV.

Het Witte Huis heeft een reeks recente grote investeringen aangekondigd van Amerikaanse en buitenlandse autofabrikanten om nieuwe accufabrieken en elektrische voertuigen te bouwen.

Ali Zaidi, nationaal klimaatadviseur van het Witte Huis, vertelde Reuters dat autofabrikanten en accufabrikanten in 2022 "13 miljard dollar in EV-fabricage" hebben aangekondigd, terwijl ze "het tempo van hun investeringen in kapitaalprojecten hier in de Verenigde Staten" opvoeren.

Zaidi zei dat "het antwoord nu ondubbelzinnig en duidelijk is - die toekomst - een volledig elektrische transportsector - zal worden gemaakt in Amerika."

De opmerkingen van Biden zullen gericht zijn op een "gevoel van dynamiek" voor EV, zei Zaidi, inclusief de verlaging van de accuprijzen met meer dan 90% sinds 2009.

In juli zei het Amerikaanse ministerie van Energie dat het Ultium Cells LLC, een joint venture van GM en LG Energy Solution, 2,5 miljard dollar wil lenen om de bouw van nieuwe productiefaciliteiten voor lithium-ionbatterijen te helpen financieren.

In augustus 2021 stelde Biden als doel dat EV's of plug-in hybride voertuigen 50% van alle Amerikaanse verkopen van nieuwe voertuigen moeten uitmaken tegen 2030. De Detroit Three steunen de niet-bindende doelstelling van 50%.

Burgemeester Mike Duggan van Detroit zei dat de autoshow van de stad - de eerste sinds januari 2019 - de nadruk zou leggen op de overstap van Amerikaanse autofabrikanten naar EV.

"Ik denk dat je gaat zien dat de Detroit auto bedrijven Tesla inhalen en concurreren met Chinese bedrijven die ook heel ver zijn op het gebied van elektrische voertuigen," Duggan vertelde verslaggevers op dinsdag.

Toen hij als vicepresident in de regering-Obama diende, bezocht Biden de autoshow van Detroit en was hij een groot voorstander van de reddingsoperaties van GM en Chrysler in 2008-09, die nu deel uitmaken van Stellantis.

Producenten van EV-batterijen willen de Amerikaanse productie verhogen nu het land strengere regelgeving invoert en de belastingkredieten aanscherpt.

Californië heeft in augustus besloten dat alle nieuwe voertuigen die in de staat worden verkocht tegen 2035 elektrisch of plug-in elektrisch moeten zijn. De regering Biden heeft geweigerd een specifieke datum voor de geleidelijke afschaffing van voertuigen op gas goed te keuren.

Honda Motor Co Ltd kondigde onlangs aan dat het een nieuwe lithium-ionbatterijfabriek van 4,4 miljard dollar zal bouwen voor Amerikaanse EV's, samen met de Koreaanse batterijleverancier LG Energy Solution Ltd.

Toyota Motor Corp zei dat het zijn geplande investering in een nieuwe Amerikaanse batterijfabriek zal verhogen van $ 1,29 miljard naar $ 3,8 miljard.

GM en LG Energy Solution zijn in augustus begonnen met de productie in hun gezamenlijke batterijfabriek van 2,3 miljard dollar in Ohio. De bedrijven overwegen een locatie in New Carlisle, Indiana, voor een vierde Amerikaanse fabriek voor de productie van batterijcellen die naar verwachting ongeveer 2,4 miljard dollar zal kosten.