LATAM AIRLINES GROUP S.A. 
WAAROM HET BELANGRIJK IS
De lokale eenheid van het in Chili gevestigde LATAM, qua marktaandeel de nummer 1 luchtvaartmaatschappij van Brazilië, wil haar vloot uitbreiden maar heeft te maken met langere levertijden voor narrowbody's van fabrikanten.
De Braziliaanse regering dringt er al lange tijd bij lokale luchtvaartmaatschappijen op aan om Embraer-vliegtuigen te kopen om de regionale luchtvaart te stimuleren en de fabrikant sterker te maken, en heeft aangegeven dat dit een vereiste zou kunnen zijn om hen financieel te steunen.
EXTRA CONTEXT
Het hoofd van LATAM Brazilië, Jerome Cadier, zei vorige week dat de maatschappij de mogelijkheid overwoog om kleinere vliegtuigen aan haar vloot toe te voegen, zoals de E2 van Embraer of de A220 van Airbus, die concurreren in het regionale segment voor vliegtuigen tot 150 plaatsen.
Cadier gaf niet aan hoeveel vliegtuigen de maatschappij zou kunnen toevoegen. LATAM vliegt momenteel met Airbus vliegtuigen met een smalle romp en Boeing vliegtuigen met een brede romp.
BELANGRIJKE CITATEN
De Braziliaanse minister van Havens en Luchthavens Silvio Costa Filho vertelde verslaggevers dat hij onlangs in Chili een ontmoeting had met de CEO van LATAM, Roberto Alvo, en de Braziliaanse president Luiz Inacio da Silva om de groeiplannen van de luchtvaartmaatschappij te bespreken.
"Ze verwachten de komende drie jaar met meer dan 10% te groeien en overwegen een aankoop van zo'n 30 vliegtuigen die van Embraer zouden kunnen zijn."
"LATAM heeft inderdaad gesprekken geopend met Embraer en we hebben eraan gewerkt zodat ze een aankoop van Embraer-vliegtuigen kunnen analyseren. Maar we kunnen geen deal opleggen, dat zou onbegrijpelijk zijn en een zeer slecht teken voor vrije markten." (Verslaggeving door Gabriel Araujo en Rodrigo Viga Gaier; Redactie door Cynthia Osterman)
