De Zuid-Koreaanse automaker had gepland om in de tweede helft van volgend jaar te beginnen met de massaproductie en verkoop van zijn nieuwe Nexo, maar heeft besloten om dat uit te stellen tot 2024, meldde de Seoul Economic Daily. De Nexo werd in 2018 gelanceerd.

Het rapport zei ook dat het lanceerschema voor waterstof-brandstofcelvoertuigen van Hyundai Motor's premiummerk Genesis nog niet was vastgesteld, omdat het project om de eerste brandstofcelvoertuigen van het merk Genesis te ontwikkelen eind vorig jaar werd opgeschort.

Hyundai Motor had geen commentaar.

Hyundai verkocht 3.978 Nexos in Zuid-Korea en exporteerde er 120 tussen januari en mei van dit jaar, volgens de verkoopgegevens van het bedrijf.

In september kondigde Hyundai Motor Group, waarin Hyundai Motor, Kia Corp en Genesis zijn ondergebracht, plannen aan om tegen 2028 waterstof-brandstofcelversies voor al zijn bedrijfsvoertuigen aan te bieden, en voegde eraan toe dat het brandstofcelvoertuigen voor Kia en Genesis zou ontwikkelen die na 2025 zouden kunnen worden gelanceerd.

Analisten zeiden dat Hyundai zijn waterstofbrandstofcelactiviteiten, vooral voor personenauto's, opnieuw zou evalueren wegens de trage groei van de markt voor waterstofbrandstofcelauto's en de noodzaak om zich te concentreren op de overgang naar elektrische voertuigen (EV's).

"Met de groeiende wereldwijde EV-markt zou het waarschijnlijk zijn dat Hyundai zijn prioriteitenlijstje herziet, omdat de vraag naar EV's blijft groeien, terwijl de markt voor waterstofauto's nog betrekkelijk klein blijft," zei Co Soo-hong, een analist bij NH Investment & Securities.