Bedrijven als Hyundai Motor, SAIC Motor, BYD en Tata Motors zullen zich richten op elektrische auto's. Ondertussen zullen Suzuki Motor Corp's India-eenheid Maruti Suzuki en Toyota Motor naar verwachting ook andere technologieën presenteren, zoals hybride en waterstof-brandstofcelvoertuigen.

Het streven naar schone voertuigen komt op een moment dat de Indiase regering de emissies en vervuiling in de grote steden wil terugdringen en tegelijkertijd de rekening van de olie-import wil verlagen. India biedt bedrijven miljoenen dollars aan stimulansen om elektrische voertuigen (EV's) en onderdelen daarvan lokaal te bouwen.

Volgens een prognose van S&P Global Mobility zal India in 2022 de op twee na grootste markt voor lichte voertuigen, waaronder personenauto's, worden en Japan verdringen. De verkoop in de hele sector groeit in India naar schatting met 23% tot 4,4 miljoen voertuigen in 2022.

Elektrische modellen maken minder dan 1% uit van de totale autoverkoop in het land en de sector wint aan kracht, maar het marktaandeel blijft ver achter bij de ambitieuze doelstelling van de regering van 30% in 2030.

Elektrische tweewielers hebben de verkoopcijfers van EV's in India aangevoerd, met 62% van de verkochte EV's in de eerste negen maanden van het huidige fiscale jaar, volgens gegevens van de sector. Analisten verwachten dat de verkoop van elektrische scooters in het huidige fiscale jaar meer dan 5% van de totale verkoop van scooters en motorfietsen in India zal uitmaken.

Naast de gevestigde namen uit de industrie, zullen op de autoshow ook startende bedrijven op het gebied van elektrische mobiliteit te zien zijn, waaronder Greaves Cotton, Matter Motorworks, Tork Motors en Omega Seiki Mobility, die naar verwachting e-scooters, 'last-mile' bezorgvoertuigen en people carriers zullen presenteren.