De terugroeping, die komt na drie letselmeldingen, betreft sommige 2019-2022 Accent, 2021-2023 Elantra, en 2021-2022 Elantra hybride voertuigen. In het geval van een crash kunnen de gordelspanners aan de bestuurders- of passagierskant ontploffen wanneer ze geactiveerd worden. Dealers zullen de gordelspanners met een kapje vastzetten.

Gordelspanners maken deel uit van een systeem dat de veiligheidsgordel tijdens een botsing op zijn plaats vergrendelt om de inzittenden extra bescherming te bieden.

Deze terugroepactie breidt vier eerdere terugroepacties uit en vervangt ze. Alle Accent, Elantra, en Elantra HEV voertuigen die al onder de vorige terugroepacties gerepareerd zijn, zullen de nieuwe terugroepactie moeten laten voltooien, zei de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) dinsdag.

De nieuwe terugroepactie omvat 239.000 voertuigen in de Verenigde Staten en ongeveer 42.000 in Canada, zei Hyundai. Er werden twee gewonden gemeld in de Verenigde Staten en één in Singapore.

In september heeft de NHTSA Hyundai op de hoogte gebracht van een crashincident met een Elantra uit 2021, waarbij de gordelspanner aan de bestuurderskant abnormaal zou zijn uitgeklapt, waardoor metalen fragmenten het been van een inzittende verwondden. Het agentschap had Hyundai gevraagd het incident te beoordelen.

Hyundai, dat uitgebreid onderzoek heeft gedaan naar de oorzaak van het probleem, zei dat het nog steeds actief onderzoek doet naar de Venue en Genesis GV70/GV80 voertuigen die eerder zijn teruggeroepen.

(Het verhaal corrigeert de kop om voertuigen uit Noord-Amerika te tonen, niet alleen uit de V.S.)