Het bedrijf keurde ook een nieuw aandeleninkoopprogramma van $5 miljard goed en zei dat het onmiddellijk zou beginnen met een inkoop van $3 miljard, en dat te financieren met contant geld en schulden.
Aptiv, dat Toyota, BMW en de Detroit Three automakers als klanten telt, heeft geprofiteerd van het feit dat fabrikanten meer crossovers en vrachtwagens bouwen om te profiteren van de vraag van hun klanten.
Op aangepaste basis verdiende het bedrijf $1,58 per aandeel in het tweede kwartaal dat eindigde op 30 juni, vergeleken met de gemiddelde raming van analisten van $1,42 per aandeel, volgens gegevens van LSEG.
De totale omzet daalde echter met bijna 3% tot $5,05 miljard, vergeleken met de LSEG-ramingen van $5,31 miljard.
Tekorten in de toeleveringsketen in combinatie met autofabrikanten die hun EV-ambities laten varen, heeft de vraag naar geëlektrificeerde onderdelen beïnvloed.
In mei zei Aptiv dat het zijn aandelenbelang in zijn zelfrijdende joint venture, Motional, met Hyundai Motor zou verminderen.
Motional gebruikt de elektrische auto IONIQ5 van Hyundai en werkt aan de bouw van een bestuurderloze cabine.