Op 14 april 2025 kondigde Hyundai Mobis aan dat het erin geslaagd was om een nieuwe technologie te ontwikkelen die een brand onmiddellijk kan blussen door een blusmiddel te sproeien wanneer een batterijcel vlam vat. Dit is de eerste technologie die thermische runaway kan voorkomen door te voorkomen dat warmte wordt overgedragen naar aangrenzende cellen. Hyundai Mobis heeft het systeem zo ontworpen dat het verder gaat dan alleen het vertragen van thermal runaway met hittebestendige materialen, en dat het überhaupt voorkomt dat het gebeurt.

Grote landen zoals Europa, China en India hebben bepaald dat thermische runaway tot minstens vijf minuten na de eerste ontsteking van de batterijcel moet worden vertraagd, terwijl sommige landen hun regelgeving aanscherpen om te voorkomen dat er überhaupt thermische overdracht plaatsvindt. Daarom wordt verwacht dat het batterijsysteem van Hyundai Mobis met brandblusfunctie op celniveau in de schijnwerpers zal staan als de volgende generatie veiligheidstechnologie op de wereldmarkt. Het BSA dat door Hyundai Mobis is ontwikkeld, bestaat uit een batterijbeheersysteem (BMS), hardware bestaande uit een brandblusapparaat en een batterijhouder, en softwarelogica die deze aanstuurt.

Op basis van de realtime gegevens die door de sensoren worden verzameld, analyseert het de temperatuur en spanning van de accu en de druk in het accusysteem om eventuele afwijkingen vast te stellen. Vervolgens stelt het de locatie in waar het blusmiddel gespoten moet worden en geeft het de opdracht aan het brandblusapparaat om te werken. De software is ontworpen om snelle en nauwkeurige beslissingen te nemen om eventuele fysieke veranderingen in het batterijsysteem op te vangen.

De zeer betrouwbare beslissingslogica van Hyundai Mobis is voorzien van meerdere veiligheidsvoorzieningen en een redundante algoritmestructuur. Het batterijsysteem is uitgerust met een brandblusmiddel dat vijf keer de capaciteit heeft van een brandblusser voor thuisgebruik van 3,3 kilogram. Dit middel is een stof met uitstekende koelende, isolerende en doordringende eigenschappen en is onschadelijk voor zowel het milieu als het menselijk lichaam.

Hyundai Mobis heeft ook in totaal drie nationale en internationale patenten aangevraagd, waaronder een batterijhouder en een brandblusapparaat. Deze omvatten ook leidingen voor brandblusmiddelen en een ontwerp dat sproeien onder hoge druk mogelijk maakt. Ondertussen heeft Hyundai Mobis onlangs een nieuw materiaal ontwikkeld dat oververhitting van de batterij voorkomt, en richt zich momenteel op de commercialisering ervan.

Dit materiaal, dat pulserende heat pipe wordt genoemd, bestaat uit een aluminiumlegering en koelmiddel, en door het tussen de batterijcellen te plaatsen kan de interne temperatuur van het batterijsysteem worden verlaagd. Er wordt verwacht dat het zal worden toegepast als een thermisch beheersysteem dat de warmte betrouwbaar kan beheren, zelfs tijdens snel opladen.