Hyundai Mobis kondigde op de 14e aan dat het een "Integrated Front Face Module" heeft ontwikkeld die het traditionele ontwerp van de grille behoudt en tegelijkertijd de luchtweerstand vermindert en de diversiteit van het ontwerp waarborgt. De voorkant verwijst naar het voorste deel van het voertuig, waar de lampen, grille en motorkap zich bevinden. Hyundai Mobis heeft verschillende geavanceerde technologieën in deze geïntegreerde module verwerkt, waaronder een aerodynamisch systeem dat de luchtweerstand vermindert en de ECE verbetert.

Opvallende kenmerken zijn een LiDAR die alleen tijdens het rijden naar buiten steekt om het ontwerp en de sensor te beschermen en een automatische laderterughaalfunctie die de lader terughaalt nadat het opladen is voltooid. Deze EV-technologie van de volgende generatie wordt geprezen als een baanbrekend voorbeeld van het verbeteren van prestaties, design en gebruiksgemak en het bouwen van de voorkant van het voertuig als een totaalpakket. Een drievoudige verbetering in actieradius, verkoopbaarheid van het ontwerp en oplaadgemak: Het meest opvallende kenmerk is een systeem dat onderdelen zoals de grille en motorkap automatisch opent en sluit, waardoor de luchtweerstand tijdens het rijden met hoge snelheid wordt verminderd en de ECE wordt verbeterd.

Dit systeem, dat de toevoer van buitenlucht en de afvoer van lucht na warmtewisseling mogelijk maakt, verbetert de efficiëntie van de batterijkoeling en regelt de luchtstroom. Dit gecombineerde aerodynamische systeem vergroot de actieradius van het elektrische voertuig met ongeveer 20 km. Elektrische voertuigen hebben meestal een gestroomlijnd ontwerp dat gericht is op het verminderen van de luchtweerstand door het radiatorrooster te verwijderen, wat leidt tot een enigszins uniform uiterlijk voor elektrische passagiersvoertuigen.

Hyundai Mobis heeft zich onderscheiden door het traditionele grilleontwerp te behouden en tegelijkertijd de aerodynamische prestaties te verbeteren. Bovendien heeft de integratie van designelementen zoals LED-verlichting de verkoopbaarheid verbeterd. Deze technologie is vooral nuttig voor elektrische SUV's en CUV's, waar het verlagen van de voertuighoogte een uitdaging is.

Er zijn ook technologieën toegepast om de samenhang van het ontwerp te verbeteren door vervuiling van buitenaf en impact op de sensoren te voorkomen. De LiDAR, die verborgen zit in de grille wanneer hij niet gebruikt wordt, steekt alleen uit tijdens het rijden, waardoor zowel LiDAR-bescherming als een verbetering van de verkoopbaarheid van de voorkant van het voertuig bereikt wordt.