Hyundai Mobis heeft als eerste ter wereld een geïntegreerde controller ontwikkeld die de vitale tekenen van de bestuurder analyseert, zoals lichaamshouding, hartslag en hersengolven, zo kondigde het bedrijf op 23 juni 2022 aan. Deze technologie, die door het bedrijf de Smart Cabin Controller wordt genoemd, bestaat uit vier sensoren om de vitale tekenen van de inzittenden te meten, een controller om die tekenen te analyseren, en softwarelogica. Men kan zeggen dat het bedrijf iets heeft ontwikkeld dat verwant is aan een geavanceerd brein, dat vitale tekenen die in real time veranderen kan analyseren.

Hoewel er in de mobiliteitsindustrie al controllers zijn die bepaalde vitale tekenen kunnen verwerken, is dit de eerste keer dat er een speciale controller voor de gezondheidszorg wordt ontwikkeld die een geïntegreerde analyse van verschillende vitale tekenen kan uitvoeren. Met deze nieuwe controller is de onderneming nu goed op weg om veiligheidstechnologie te realiseren die meer gericht is op de inzittenden dan op de prestaties van het voertuig. Hyundai Mobis verwacht dat deze speciale controller voor vitale tekenen ertoe zal bijdragen dat het voertuig een rol kan spelen als een "bewegend gezondheidscontrolecentrum".

Het bedrijf is van plan de markt, die zich momenteel in een prille fase bevindt, te preoccuperen door deze nieuwe gezondheidszorgtechnologie te combineren met mobiliteit. Daartoe vertonen de toeleveranciers van auto's een ongekende neiging om zich te verzekeren van deskundigen op het gebied van biotechnologie of robotica. De Smart Cabin Controller is uitgerust met vier sensoren: een 3D-camera die de houding van de inzittenden vastlegt, een ECG-sensor die op het stuurwiel is gemonteerd, een oorset-sensor om de hersengolven te meten die rond de oren stromen, en een HVAC-sensor om de temperatuur/luchtvochtigheid en het kooldioxideniveau van de cabine te meten.

De controller analyseert de verschillende vitale tekenen die door deze sensoren in real time worden verzameld om te helpen bij veilig rijden. Hij beveelt bijvoorbeeld aan over te schakelen op de autonome rijmodus als de ECG-sensor een hoog stressniveau bij de bestuurder detecteert, en hij opent ramen of schakelt over op de buiten-circulatiemodus als het CO2-niveau te hoog is. Verwacht wordt dat deze technologie zich verder zal ontwikkelen om het voertuig in geval van nood, zoals een hartstilstand, naar een eerste hulp te kunnen leiden.