Desay SV heeft de lancering aangekondigd van Aurora, een ICP (Intelligent Computing Platform) product van de eerste generatie, en 's werelds eerste in massa produceerbare ICP in de auto-elektronica-industrie. Een Intelligent Computing Platform is gebaseerd op het concept van centrale computing dat de centrale geïntegreerde besturing van computergestuurde functies realiseert door de flexibele combinatie van modulaire pluggable hardware- en softwareconfiguratie. Momenteel zijn er honderden elektronische besturingseenheden (ECU's) in een intelligente auto.

Verschillende ECU's draaien op verschillende besturingssystemen en toepassingssoftware en nemen onafhankelijk van elkaar beslissingen om verschillende functies te realiseren. Met de komst van "softwaregedefinieerde" voertuigen, hogere energie-efficiëntie, upgradebare software/hardware en compatibele standaardiseringen, zal intelligente en gecentraliseerde computerverwerking de toekomstige richting zijn voor de elektrische architectuur van slimme voertuigen – hetgeen aanleiding geeft tot het gebruik van ICP's in de auto-industrie. ICP's zullen multi-dimensionale technologieën integreren voor de toekomstige evolutie.

De voordelen ervan zijn onder meer een zeer schaalbare verbetering van de rekenkracht, functieconfiguratie en ervaringsupgrades. Zij kan mainstream grote heterogene Security Operations Centres (SOC's) met rekenkracht ondersteunen en kan door middel van hardwarekaarten en diverse softwareconfiguraties flexibel worden afgestemd op de behoeften van verschillende klanten en verschillende modellen. Aurora's open architectuurontwerp voor Service-Oriented Architecture (SOA) is ook in staat om te voldoen aan de snelle integratie en inzet van verschillende softwaretoepassingseisen.

Als ICP van de eerste generatie optimaliseren de ingebouwde packet forwarding hardwareversnellers, het hogesnelheids-Ethernet en de PCIe-bus (Peripheral Component Interconnect Express) van Aurora de traditionele starre interconnectiestructuren, en maken ze gebruik van software om de interconnectietopologie, bandbreedte en protocollen met meer flexibiliteit te configureren. Dankzij het sandwichmodel van de waterkoelplaat met dunne kanalen en de waterkoelingstechnologie met intelligente feedbackregeling kan de Aurora ook voldoen aan ultrahoge vermogensbehoeften met een efficiënte warmteafvoer. Wat de veiligheid betreft, voldoet hij aan ASIL D (Automotive Safety Integrity Level D), het hogere niveau voor functionele veiligheid voor wegvoertuigen.

Wat de ervaring van de bestuurder/passagier betreft, beantwoordt het geïntegreerde ontwerp van gegoten aluminium van de Aurora aan de vereisten inzake geluid, trillingen en ruwheid (NVH) voor voertuigen.