Honeywell is door United Airlines geselecteerd om een breed scala aan luchtvaartelektronica te leveren voor de nieuwe 737 MAX-vliegtuigen die in de loop van het volgende decennium in gebruik zullen worden genomen, waaronder technologieën zoals de enige 3D-weerradar in de sector, nieuwe 25-uurs vluchtgegevensrecorders en geavanceerde verkeersvermijdingssystemen. United Airlines selecteerde in 2018 voor het eerst een vergelijkbaar pakket Honeywell avionica voor de uitrusting van 161 737 MAX-vliegtuigen, en deze nieuwste overeenkomst bouwt voort op de betrouwbaarheid van Honeywell bij het leveren van luchtvaarttechnologie van wereldklasse. United Airlines selecteerde de volgende cockpittechnologieën van Honeywell voor haar 737 MAX-vloot: IntuVue RDR-4000 3D Weerradarsysteem is de eerste automatische commerciële radar die het weer op de vliegroute van een vliegtuig nauwkeurig weergeeft. IntuVue scant de lucht automatisch onder 17 hellingshoeken - de meeste in de sector - en levert een 3D-weergave via een intuïtieve display die piloten snel en gemakkelijk kunnen raadplegen.

Honeywell Connected Recorder - 25 is gemaakt voor commerciële transportvliegtuigen om verplichte vluchtgegevens en cockpitstemopname mogelijk te maken. Dit kan leiden tot betere voorspelbaarheid van onderhoud en operationeel inzicht door middel van gegevensanalyse. Honeywell's TPA100B Traffic Alert and Collision Avoidance System en TRA 100B Transponders identificeren het vliegtuig ten opzichte van andere omringende vliegtuigen via een botsingsvermijdingssysteem in de lucht.

Integrated Multi-Mode Receiver is marktleider op het gebied van radionavigatie en combineert satelliet- en grondnavigatiesystemen in één ontvanger. Het helpt nauwkeurige vliegtuiglocaties te bepalen voor efficiënte landingen, vooral tijdens moeilijke en nieuwe naderingen van landingsbanen. De ALA-52B radarhoogtemeter helpt bij instrumentlandingen op honderden Amerikaanse luchthavens en filtert 5G breedbandinterferentie weg.