Het aanbevolen bod geeft 250 pence per aandeel aan de investeerders van Hastings plus een interim-dividend van 4,5p per aandeel, een hogere premie dan verwacht nadat de bedrijven vorige week zeiden dat ze in gesprek waren.

Hastings aandelen, die al 27% gestegen waren sinds de gesprekken bekend werden gemaakt, stegen nog eens 18% naar 253 pence om 1242 GMT, waarmee ze de FTSE 250 midcap stijgers aanvoerden en een hoogtepunt bereikten van bijna twee jaar.

RMI daalde met 1%, terwijl het aandeel Sampo 4,1% daalde als gevolg van de premie van 47,1% die werd betaald boven de slotkoers van Hastings op 28 juli, die volgens Reuters Breakingviews fors leek gezien de weinige kostenbesparingen die werden geboden.

Sampo is op zoek naar uitbreiding in schadeverzekeringen en buiten de Scandinavische markten. Vorig jaar heeft het zijn belang in de regionale bank Nordea verkleind, waardoor 1,2 miljard euro ($ 1,4 miljard) vrijkwam, wat zal helpen om de investering in Hastings te financieren.

Met bijna 3 miljoen lopende polissen en een aandeel van 8,1% in de zeer concurrerende Britse motorrijtuigenverzekeringsmarkt, streeft Hastings ernaar om een van de top motorrijtuigenverzekeraars van het land te worden naast Direct Line en Admiral, vertelde Hastings baas Toby van der Meer aan Reuters.

Sampo CEO Torbjorn Magnusson voegde eraan toe dat er voor Hastings ook mogelijkheden waren om uit te breiden buiten de autoverzekeringen.

"Het digitale distributiegedeelte van de Britse markt groeit nog steeds en Hastings is nog niet noemenswaardig gegroeid op het gebied van woonhuisverzekeringen," zei hij.

Analisten van KBW zeiden dat de aantrekkingskracht van Hastings lag in zijn kennis van prijssystemen voor autoverzekeringen.

"De drijvende kracht achter de overname is de potentiële meerwaarde van de technologische knowhow die de Britse verzekeraar kan inbrengen", aldus de analisten.

Zodra de deal doorgaat, zal Sampo 70% van Hastings in handen hebben, terwijl Main Street, een entiteit die eigendom is van RMI en zijn eenheid OUTsurance, een belang van 30% zal hebben, een marginale stijging ten opzichte van het belang van 29,7% dat RMI sinds 2017 in Hastings heeft.

Van der Meer voegde eraan toe dat Hastings zal worden gerund als een privaat-gehouden onafhankelijk bedrijf, los van Sampo en RMI.

Gevraagd naar eventuele wijzigingen in het topmanagement, zei hij: "Dat denk ik niet."

Hastings rapporteerde ook een 31% sprong in de eerste helft van de aangepaste operationele winst tot 78,3 miljoen pond, gedreven door een sterke groei van de polissen en een daling in motorrijtuigenclaims omdat Britten minder reden als gevolg van coronavirus beperkingen.

Dat stemt overeen met de resultaten van Direct Line eerder deze week, toen het bedrijf zijn interim-uitkering verhoogde en een speciaal dividend vaststelde.

J.P. Morgan Cazenove treedt op als financieel adviseur voor Sampo en RMI, terwijl Barclays, Fenchurch en Numis Hastings adviseerden.

Grafiek: Hastings versus sectorgenoten -.